Kenteken check 70-RB-NV
APK verlopen - 11+ eigenaars - 69.201 km (peildatum sep 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 70RBNV
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.5 (2005) – Kenteken 70-RB-NV
Waardebehoud KIA Rio 1.5 (2005) – Kenteken 70-RB-NV
Onderhoud KIA Rio 1.5 (2005) – Kenteken 70-RB-NV
Veiligheid KIA Rio 1.5 (2005) – Kenteken 70-RB-NV
Prestaties KIA Rio 1.5 (2005) – Kenteken 70-RB-NV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Rio 1.5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1240 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief zuinige 1.5-liter benzinemotor met 71 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Lage wegenbelasting in Nederland vanwege vermogen
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse en leeftijd
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Automaat kan bij veroudering schokkerig schakelen
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik
- Interieur en uitrusting verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen uit 2003
Diepgaande beoordeling
Kenteken 70-RB-NV is een groene Kia Rio uit 2005 met een 1493cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een hatchback in de kleine klasse, werd nieuw geleverd voor €14.995 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinigheid.
De 1493cc motor in de Kia Rio 1.5 LS Ice uit 2003 heeft waarschijnlijk de motorcode A5D, een bekende 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor die ook in vergelijkbare Hyundai- en Kia-modellen uit die periode werd gebruikt[1][2]. Deze motor levert ongeveer 71 pk, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt gecontroleerd en onderhouden.
De automaat in deze Kia Rio is een conventionele automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar bij defecten kunnen reparaties relatief kostbaar zijn vanwege de complexiteit.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren, die vaak rond 1 op 17 liggen. De wegenbelasting voor een 71 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.
Bij aankoop van een Kia Rio 1.5 LS Ice uit 2003 met kenteken 70-RB-NV is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het olieverbruik en de conditie van de automatische transmissie. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK-gekeurd is. Door zijn compacte formaat en relatief lage gebruikskosten is deze auto geschikt voor starters en stadsgebruikers, mits goed onderhouden.
Deze groene Kia Rio met kenteken 70-RB-NV uit 2005 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een degelijke 1493cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 28
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 16
APK keuring details: 44
APK keuring details: 00
APK keuring details: 53
APK keuring details: 33
APK keuring details: 53
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Rio 1.5 (70-RB-NV)
Wat is de APK status van 70-RB-NV?
De APK van 70-RB-NV is verlopen op 11-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 70-RB-NV een import auto?
Nee, 70-RB-NV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-RB-NV gehad?
70-RB-NV heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1493cc motor in de Kia Rio 2003?
De motorcode is waarschijnlijk A5D, een 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor die Kia en Hyundai in die periode gebruikten.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Kia Rio?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig gaan schakelen of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag voor een 71 pk benzinemotor, wat de gebruikskosten beperkt.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de distributieketting en mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor onregelmatig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen slijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt.
Kenmerken:
Trillingen in het interieur, kloppende geluiden bij accelereren.
Elektronische storingen (sensoren)
Verouderde sensoren kunnen storingen veroorzaken in motormanagement.
Kenmerken:
Controlelampje motor aan, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
