Kenteken check 70-RDJ-5
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 104.392 km (peildatum jun 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 70RDJ5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Subaru Forester 2.0X (2011) – Kenteken 70-RDJ-5
Waardebehoud Subaru Forester 2.0X (2011) – Kenteken 70-RDJ-5
Onderhoud Subaru Forester 2.0X (2011) – Kenteken 70-RDJ-5
Veiligheid Subaru Forester 2.0X (2011) – Kenteken 70-RDJ-5
Prestaties Subaru Forester 2.0X (2011) – Kenteken 70-RDJ-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Subaru Forester 2.0X bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1615 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1994cc Subaru EJ20 boxermotor met degelijke prestaties voor dagelijks gebruik
- Robuust AWD-systeem voor goede grip en veiligheid in diverse weersomstandigheden
- Automatische transmissie die comfortabel rijdt en relatief onderhoudsarm is
- Ruime en praktische cabine met goede zitpositie en zichtbaarheid
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede waardebehoud voor een SUV uit 2008
- Redelijke wegenbelasting en brandstofverbruik voor een SUV met 110 pk
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kostbare reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat extra onderhoud vereist
- Automaat kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben
- Beperkte pk’s (110 pk) vergeleken met 2.5-liter varianten, wat minder vlotheid geeft
- Geen turbo, dus minder trekkracht en acceleratievermogen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële waarden, wat hogere brandstofkosten betekent
Uitgebreide analyse
Kenteken 70-RDJ-5 is een grijze Subaru Forester 2.0 X Intro uit 2011 met een 1994cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2008 staat bekend om zijn robuuste AWD-systeem en praktische inzetbaarheid, met een nieuwprijs van circa €32.995.
De 1994cc motor in deze Forester is een Subaru EJ20-blok, een horizontale boxermotor met 4 cilinders. Deze motor levert ongeveer 110 pk, wat iets lager is dan de 2.5-liter varianten die 173 pk leveren. De motorcode voor deze 2.0-liter variant is doorgaans EJ20, specifiek een atmosferische uitvoering zonder turbo. Bekende aandachtspunten zijn de timing chain (ketting) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen. Verder is olieverbruik bij oudere exemplaren een gemeld probleem, evenals mogelijke problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn op deze niet-turbo uitvoering.
De automaat in deze Forester is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan het AWD-systeem. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben zoals vervanging van de transmissievloeistof en soms reparatie van de koppelomvormer. Defecten zijn relatief zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur en voorkomt dure reparaties.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die voor deze oudere modellen vaak niet beschikbaar zijn. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600-€900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Subaru Forester 2.0 X Intro met kenteken 70-RDJ-5 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat en geen kettinggeratel is aan te raden. De robuuste AWD en praktische ruimte maken het een goede keuze voor wie een betrouwbare, praktische SUV zoekt met redelijke gebruikskosten.
Deze grijze Subaru Forester met kenteken 70-RDJ-5 uit 2011 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 1994cc boxermotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en olieverbruik, biedt deze Forester een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 55
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 28
APK keuring details: 16
APK keuring details: 56
APK keuring details: 08
APK keuring details: 55
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Subaru Forester 2.0X (70-RDJ-5)
Wat is de APK status van 70-RDJ-5?
De APK van 70-RDJ-5 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 70-RDJ-5 een import auto?
Nee, 70-RDJ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-RDJ-5 gehad?
70-RDJ-5 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1994cc motor in de Subaru Forester 2.0 X Intro (2008)?
De motorcode is EJ20, een 2.0-liter atmosferische boxermotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Forester?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren zijn bekende aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinggeratel en motorproblemen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, wat kan leiden tot motorbeschadiging bij onvoldoende olie.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren vervuiling
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat transmissie onderhoud
Versleten onderdelen in de 4-traps automaat kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.
Koelsysteem lekkage
Lekkages in slangen of radiateur kunnen leiden tot oververhitting.
Signalen:
Temperatuurmeter loopt hoog op, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Subaru Forester 2.0X modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
