Kenteken check 70-RG-GZ
APK geldig tot mrt 2027 - 10+ eigenaars - 193.696 km (peildatum jun 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 70RGGZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 70-RG-GZ
Waardebehoud Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 70-RG-GZ
Onderhoud Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 70-RG-GZ
Veiligheid Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 70-RG-GZ
Prestaties Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 70-RG-GZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Modus 1.2 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1195 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en praktische MPV met verrassend veel binnenruimte.
- Zuinig in verbruik, vooral bij rustig rijgedrag.
- Betrouwbare 1.2 16V motor (D4F) zonder turbocomplexiteit.
- Comfortabele rij-eigenschappen met goede wegligging voor segment.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags en ISOFIX.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik.
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer.
- Interieur en materialen voelen wat eenvoudig aan.
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV's.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 70-RG-GZ is een witte Renault Modus 1.2-16V Dynamique Comfort uit 2005, uitgerust met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte MPV met handgeschakelde transmissie biedt praktische ruimte en een relatief zuinig verbruik, met een nieuwprijs van circa €16.695.
De 1149cc motor in deze Renault Modus is een 1.2 16V benzinemotor met motorcode D4F, een bekende Renault-motor uit die periode. Deze motor levert 55 pk en staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige levensduur van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan gaan tikken of spannen. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en tijdig olie wordt ververst.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is afkomstig van de Megane II en aangepast voor de Modus. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een nieuwe koppeling kost rond de €400-€600 inclusief montage. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur. De handling van de Modus is comfortabel met een voorwielaandrijving die goed geschikt is voor stads- en snelwegritten.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, mede door de brede beschikbaarheid van Renault-onderdelen.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.2-16V Dynamique Comfort met kenteken 70-RG-GZ uit 2005 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren op speling en geluid. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de koppeling soepel schakelt. Let op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Een volledige servicegeschiedenis verhoogt de betrouwbaarheid. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Renault Modus met kenteken 70-RG-GZ uit 2005 is een praktische en betrouwbare kleine MPV met een zuinige 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en lage kosten, ideaal voor stads- en gezinsgebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,128 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,823 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Ruitenwissers werken niet goed, Gordelsluiting werkt niet, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Alarmlichten werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Claxon functioneert slecht, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Gordelsluiting werkt niet, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Alarmlichten werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Claxon functioneert slecht, Speling in stuur of fuseekogel
Alarmlichten werken niet goed, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Alarmlichten werken niet goed, Claxon werkt niet of is er niet
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, , Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, , Band met laag profiel
Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Modus 1.2 16V (70-RG-GZ)
Wat is de APK status van 70-RG-GZ?
De APK van 70-RG-GZ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 70-RG-GZ een import auto?
Nee, 70-RG-GZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-RG-GZ gehad?
70-RG-GZ heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Modus 2004?
De motorcode is D4F, een 1.2 16V benzinemotor met 55 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is redelijk betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) speling krijgen en moet dan worden vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik en kost gemiddeld €400-€600 om te vervangen.