Kenteken check 70-RZ-XS
APK verlopen - 10+ eigenaars - 229.504 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 70RZXS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 FSI (2005) – Kenteken 70-RZ-XS
Waardebehoud VW Golf 1.6 FSI (2005) – Kenteken 70-RZ-XS
Onderhoud VW Golf 1.6 FSI (2005) – Kenteken 70-RZ-XS
Veiligheid VW Golf 1.6 FSI (2005) – Kenteken 70-RZ-XS
Prestaties VW Golf 1.6 FSI (2005) – Kenteken 70-RZ-XS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.6 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1259 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.6 FSI motor met directe injectie voor betere efficiëntie
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor zijn tijd
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele en praktische hatchback met voldoende binnenruimte
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2003
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Injectoren kunnen verstopt raken door directe injectie technologie
- Geen turbo aanwezig, dus minder vermogen en minder koppel dan moderne motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere motoren
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 70-RZ-XS is een grijze Volkswagen Golf 1.6 FSI Trendline uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinige motor.
De motor van deze Volkswagen Golf is een 1.6 FSI (Fuel Stratified Injection) met een inhoud van 1598 cc en 4 cilinders, goed voor ongeveer 85 kW (115 pk). De motorcode die vaak bij deze 1.6 FSI wordt gebruikt is de BSE of BGU, beide 1.6-liter FSI-motoren met directe benzine-injectie. Deze motor heeft een hoog compressieverhouding van 12.0 en een DOHC 16-klep configuratie. De directe injectie zorgt voor een betere verbranding en iets hogere efficiëntie dan conventionele motoren uit die tijd.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik volgens NEDC/WLTP ligt rond de 5,9 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Golf 1.6 FSI uit 2003 varieert sterk afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat, maar ligt doorgaans tussen de €1500 en €3500. Deze Golf is een goede keuze voor wie een betrouwbare, relatief zuinige en praktische hatchback zoekt, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene slijtage.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 70-RZ-XS uit 2005 is een degelijke en praktische hatchback met een efficiënte 1.6 FSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,124 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Lekkende schokdemper, Roestschade, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Roestschade, Slijtage remsysteem
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
APK keuring details: 13
APK keuring details: 31
APK keuring details: 30
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.6 FSI (70-RZ-XS)
Wat is de APK status van 70-RZ-XS?
De APK van 70-RZ-XS is verlopen op 25-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 70-RZ-XS een import auto?
Nee, 70-RZ-XS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-RZ-XS gehad?
70-RZ-XS heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 FSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal BSE of BGU, beide 1.6-liter FSI motoren met directe injectie en ongeveer 115 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of zelfs motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De 1.6 FSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Verstopte brandstofinjectoren
Directe injectie kan leiden tot vervuiling en verstopping van de injectoren, wat resulteert in verminderde motorprestaties.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Oudere elektronica kan storingen vertonen, zoals problemen met sensoren of het motormanagement.
Symptomen:
Controlelampjes dashboard, motor loopt onregelmatig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1259 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
