Kenteken check 70-ST-VN
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 173.323 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 70STVN
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 70-ST-VN
Waardebehoud VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 70-ST-VN
Onderhoud VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 70-ST-VN
Veiligheid VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 70-ST-VN
Prestaties VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 70-ST-VN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Passat 2.0 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1464 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.0 FSI motor met 150 pk
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Goede wegligging en rijcomfort
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Degelijke bouwkwaliteit en afwerking
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Volledige analyse
Kenteken 70-ST-VN is een blauwe Volkswagen Passat 2.0 FSI Trendline uit 2006, modeljaar 2005, uitgerust met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 110 kW (150 pk) levert. Deze voorwielaangedreven sedan heeft een handgeschakelde transmissie en had een nieuwprijs van circa €32.590.
De motorcode voor de 1984cc 2.0 FSI benzinemotor in deze Passat is doorgaans BLR, BVX of BVY, een 4-cilinder DOHC 16-klep motor met directe benzine-injectie (Fuel Stratified Injection). Deze motor levert ongeveer 150 pk bij 6000 tpm en 200 Nm koppel bij 3500 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Verder kunnen injectoren en olieverbruik bij hogere kilometerstanden aandacht vereisen. Turbo-problemen zijn minder relevant bij deze atmosferische FSI-motor, die geen turbo heeft.
De handgeschakelde transmissie van deze Passat is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering, meestal 6-versnellingsbak bij Trendline). Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor, wat deze transmissie betrouwbaar maakt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 FSI Trendline uit 2005 met kenteken 70-ST-VN is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele middenklasse sedan zoeken met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie.
Deze blauwe Volkswagen Passat met kenteken 70-ST-VN uit 2006 is een degelijke middenklasse sedan met een krachtige en relatief betrouwbare 2.0 FSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Passat een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Met goed onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar dienstdoen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,323 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,880 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,889 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,222 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,428 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,223 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd, Remonderdelen zijn te verroest, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Remonderdelen zijn te verroest, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 2.0 FSI (70-ST-VN)
Wat is de APK status van 70-ST-VN?
De APK van 70-ST-VN is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 70-ST-VN een import auto?
Nee, 70-ST-VN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-ST-VN gehad?
70-ST-VN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Passat?
De motorcode is meestal BLR, BVX of BVY voor de 1984cc 2.0 FSI motor uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 tot 200.000 km slijtage vertonen en moet dan gecontroleerd of vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk benzine Passat in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensoren zoals de lambdasonde of luchtmassameter kunnen defect raken.
Signalen:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1464 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
