Kenteken check 70-SXB-1
APK verlopen - 3+ eigenaars - 296.578 km (peildatum jan 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 70SXB1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 70-SXB-1
Waardebehoud Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 70-SXB-1
Onderhoud Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 70-SXB-1
Veiligheid Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 70-SXB-1
Prestaties Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 70-SXB-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1695 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Praktische ruimte met een grote kofferruimte van 455-1590 liter.
- Redelijke brandstofkosten in vergelijking met grotere motoren.
- Betrouwbare automatische transmissie.
- Goede wegligging en comfort.
- Lage aanschafprijs in vergelijking met nieuwere modellen.
Nadelen
- Mogelijke timing chain problemen en olieverbruik.
- Beperkt vermogen van 125 pk.
- Soms schakelproblemen met de transmissie.
- Ouderwetse technologie in vergelijking met moderne auto's.
- Lagere waardebehoud dan bij nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 70-SXB-1 is een zwarte Audi A6 Avant uit 2006 met een 1984cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de populaire combi-modellen in het middensegment. De Audi A6 Avant 2.0 TFSI uit 2005 is uitgerust met een benzineautomatische transmissie en heeft een vermogen van 125 pk.
De motorcode voor de 1984cc motor in de Audi A6 Avant 2.0 TFSI uit 2005 is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer timing chain issues, die kunnen leiden tot dure reparaties, en olieverbruik. Turbo en injectorproblemen zijn minder vaak gerapporteerd.
De automatische transmissie in deze Audi A6 Avant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van schakelproblemen na langdurig gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen stijgen als er defecten optreden.
Het brandstofverbruik van de Audi A6 Avant 2.0 TFSI uit 2005 ligt rond de 8-10 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn vaak lager, maar geven een minder realistisch beeld van het dagelijkse verbruik.
De huidige marktwaarde van de Audi A6 Avant 2.0 TFSI uit 2005 ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk, maar kan variëren op basis van onderhoud en conditie.
Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken 70-SXB-1 uit 2006 is een praktische keuze voor wie een ruime combi zoekt met een redelijke prijs. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke motorproblemen en onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 00
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 29
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 06
APK keuring details: 06
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 2.0 TFSI (70-SXB-1)
Wat is de APK status van 70-SXB-1?
De APK van 70-SXB-1 is verlopen op 15-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 70-SXB-1 een import auto?
Ja, 70-SXB-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 70-SXB-1 gehad?
70-SXB-1 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Rond €1.500 tot €2.000 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 125 pk auto?
Rond €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingtarieven.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Rond €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en eventuele reparaties.
Hoeveel kost een APK-keuring?
Rond €30 tot €50 per keuring.
Wat is de maximale snelheid van de Audi A6 Avant 2.0 TFSI?
Rond 200 km/h.
Wat is de acceleratie van 0-100 km/h?
Rond 10-12 seconden.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Timing chain issues kunnen leiden tot dure reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden, slecht starten.
Olieverbruik
Olieverbruik kan leiden tot hogere onderhoudskosten.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, rook uit de uitlaat.
Transmissieproblemen
Schakelproblemen na langdurig gebruik.
Herkenningspunten:
Trillingen tijdens het schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
