Kenteken check 70-TF-SF
APK verlopen - 12+ eigenaars - 240.000 km (peildatum okt 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 70TFSF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.6 16V (2006) – Kenteken 70-TF-SF
Waardebehoud Citroen C3 1.6 16V (2006) – Kenteken 70-TF-SF
Onderhoud Citroen C3 1.6 16V (2006) – Kenteken 70-TF-SF
Veiligheid Citroen C3 1.6 16V (2006) – Kenteken 70-TF-SF
Prestaties Citroen C3 1.6 16V (2006) – Kenteken 70-TF-SF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1159 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en soepele 1.6 TU5 motor met 109 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak met weinig structurele problemen
- Compacte en praktische hatchback met goede binnenruimte
- Relatief lage onderhoudskosten voor leeftijd en segment
- Goede zichtbaarheid en comfortabele rijpositie
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Minpunten
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge km-standen
- Distributieketting kan bij verwaarlozing problemen geven
- Beperkte bagageruimte vergeleken met nieuwere modellen
- Elektrische storingen komen sporadisch voor
- Verbruik kan in praktijk hoger uitvallen dan officiële cijfers
- Roestvorming mogelijk bij slecht onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 70-TF-SF is een grijze Citroen C3 1.6i-16V Exclusive uit 2006 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2002 is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €18.840 en staat bekend om zijn praktische karakter en zuinige motor.
De motor in deze Citroen C3 is de 1.6 liter 16-kleppen TU5 motor met een inhoud van 1587cc, 4 cilinders en een vermogen van ongeveer 80 kW (109 pk). De motorcode is TU5JP4, een betrouwbare en veelgebruikte motor binnen PSA-groep voertuigen. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte auto. Er zijn geen turbo's toegepast in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie van de Citroen C3 1.6i-16V Exclusive is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling kan dure reparaties voorkomen. De versnellingsbak zelf kent weinig structurele problemen, maar een goede controle bij aankoop is aan te raden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 80 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties kunnen variëren, maar de TU5 motor is relatief onderhoudsvriendelijk.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.6i-16V Exclusive uit 2002 met kenteken 70-TF-SF is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting (deze motor gebruikt een ketting, geen riem), de koppeling en algemene slijtage. Controleer ook op roestvorming en de werking van elektrische componenten. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken 70-TF-SF uit 2006 is een praktische en betrouwbare compacte auto met een degelijke 1.6 liter TU5 motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor slijtage en onderhoud essentieel blijft.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Roestschade
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Roestschade
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De dorpel van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade
Band met laag profiel, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 50
APK keuring details: 26
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 1.6 16V (70-TF-SF)
Wat is de APK status van 70-TF-SF?
De APK van 70-TF-SF is verlopen op 10-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 70-TF-SF een import auto?
Nee, 70-TF-SF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-TF-SF gehad?
70-TF-SF heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6i 16V motor in de Citroen C3 uit 2002?
De motorcode is TU5JP4, een 1.6 liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 109 pk.
Heeft deze Citroen C3 een distributieriem of distributieketting?
Deze motor gebruikt een distributieketting, die doorgaans langer meegaat dan een riem maar wel gecontroleerd moet worden op slijtage.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De TU5 motor gebruikt een distributieketting die bij hoge kilometerstanden kan uitrekken of geluid kan maken, wat leidt tot motorproblemen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt bij intensief gebruik en kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektrische storingen
Sporadische problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en raambediening.
Signalen:
Niet werkende elektrische ramen, centrale vergrendeling hapert.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels bij onvoldoende onderhoud en blootstelling aan vocht.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1159 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
