Kenteken check 70-TGJ-2
APK verlopen - 7+ eigenaars - 190.251 km (peildatum apr 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 70TGJ2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 70-TGJ-2
Waardebehoud Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 70-TGJ-2
Onderhoud Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 70-TGJ-2
Veiligheid Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 70-TGJ-2
Prestaties Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 70-TGJ-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.33 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1110 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1.3-liter 4-cilinder motor (1NR-FE) met Dual VVT-i.
- Automatische transmissie die soepel schakelt en onderhoudsarm is bij tijdige service.
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 73 pk en benzine-aandrijving.
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Toyota voor duurzaamheid.
- Redelijk ruime kofferbak (circa 347 liter) voor zijn klasse.
Minpunten
- 4-traps automaat is minder modern en kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven.
- Mogelijke slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag dan sommige concurrenten.
- Beperkte uitrusting in standaard Executive-uitvoering vergeleken met nieuwere modellen.
- Relatief kleine brandstoftank (42 liter) wat de actieradius beperkt.
- Oudere techniek betekent minder geavanceerde veiligheids- en comfortfeatures.
Uitgebreide analyse
Kenteken 70-TGJ-2 is een rode Toyota Yaris 1.3 VVT-i Executive uit 2012 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van €20.690.
De motor van deze Yaris is de 1NR-FE, een 1.33-liter (1329cc) inline 4-cilinder met DOHC en Dual VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 99 pk bij 6000 rpm en 125 Nm koppel bij 4000 rpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, met een praktijkverbruik rond 1 op 19,2 km/liter. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsarm is, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Turbo's worden niet toegepast in deze variant, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie. Deze transmissie is robuust maar relatief eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen of slippen optreden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met een olieverversing die ongeveer elke 60.000 km wordt aanbevolen.
De wegenbelasting voor deze 73 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud. Het brandstofverbruik in de praktijk ligt iets hoger dan de WLTP-norm van circa 1 op 18,9, namelijk rond 1 op 19,2 km/liter, wat gunstig is voor een auto uit 2011.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.3 VVT-i Executive met kenteken 70-TGJ-2 uit 2012 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele schakelproblemen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige stadsauto met automatische transmissie.
Deze rode Toyota Yaris met kenteken 70-TGJ-2 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.3-liter motor en een soepele automatische transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik, lage onderhoudskosten en een redelijke wegenbelasting is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en transmissiestaat voor optimale tevredenheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
APK keuring details: 52
APK keuring details: 28
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 40
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 58
APK keuring details: 09
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Yaris 1.33 (70-TGJ-2)
Wat is de APK status van 70-TGJ-2?
De APK van 70-TGJ-2 is verlopen op 14-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 70-TGJ-2 een import auto?
Nee, 70-TGJ-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-TGJ-2 gehad?
70-TGJ-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 liter motor in deze Toyota Yaris?
De motorcode is 1NR-FE, een 1.33-liter inline 4-cilinder met Dual VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Yaris?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 19,2 km/liter, iets gunstiger dan de WLTP-norm van circa 1 op 18,9.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud gaan slippen of schokkerig schakelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden uit de transmissie.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1110 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
