Kenteken check 70-TP-GP

APK verlopen - 3+ eigenaars - 73.216 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-513918
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
70-TP-GP
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Clio 1.2 16V
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 70-TP-GP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Renault Clio 1.2 16V 2006

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 70-TP-GP

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
31

Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 70-TP-GP

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 70-TP-GP

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 70-TP-GP

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 70-TP-GP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 11.950
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
532 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
D4F L7
Vergelijkbare voertuigen in NL
416 voertuigen
Bekeken
340 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.2 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1155 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.2 16V motorblok met 75 pk
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Comfortabele uitrusting voor zijn klasse (Expression uitvoering)

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag
  • Versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Beperkte binnenruimte en bagageruimte voor langere ritten
  • Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen
  • Injectoren kunnen na jaren verstopt raken zonder goed onderhoud

Uitgebreide analyse

Kenteken 70-TP-GP is een blauwe Renault Clio uit 2006 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.2-16V Expression uit 2005, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €14.695 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische karakter.

De motorcode van de 1149cc 1.2 16V benzinemotor in deze Renault Clio is doorgaans de D4F-serie, een 4-cilinder lijnmotor met 55 kW (75 pk) vermogen en 101 Nm koppel. Deze motor is ontwikkeld in samenwerking met Nissan en heeft een SOHC 16-kleppen configuratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige levensduur van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of geluiden kan geven. Er zijn geen turbo’s op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en lekkages worden voorkomen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.2-16V Expression is robuust, maar kan na intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren van de versnellingsbakolie en tijdig vervangen indien nodig. Defecten aan de koppeling komen voor, vooral bij stadsgebruik met veel schakelen. Reparatiekosten voor transmissieonderhoud zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €400-€600 afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Dit maakt de Clio 1.2-16V Expression een relatief betaalbare auto in gebruik.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Expression uit 2005 met kenteken 70-TP-GP is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren op speling of geluiden. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en let op eventuele olielekkages. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. Door zijn compacte formaat en zuinige motor is deze Clio geschikt voor stads- en dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Renault Clio met kenteken 70-TP-GP uit 2006 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €300
Traction control Pakket
Mistlampen €200
Airconditioning Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 september 2024
DEC 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 december 2006
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed, Slechte sluiting van gordel

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed

APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

8 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

27 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt

APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Kleur van verplicht licht is incorrect

Afbeeldingen

Renault Clio 1.2 16V 2006 – Afbeelding 1
Renault Clio 1.2 16V 2006 – Afbeelding 2
Renault Clio 1.2 16V 2006 – Afbeelding 3
Renault Clio 1.2 16V 2006 – Afbeelding 4
Renault Clio 1.2 16V 2006 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 16-11-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4F L7
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1149 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 105 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,99 m
Totale breedte 1,72 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 515 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,4 s
Topsnelheid begrensd 167 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 139 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Clio 1.2 16V (70-TP-GP)

Wat is de APK status van 70-TP-GP?

De APK van 70-TP-GP is verlopen op 16-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 70-TP-GP een import auto?

Nee, 70-TP-GP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 70-TP-GP gehad?

70-TP-GP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 16V motor in de Renault Clio 2005?

De motorcode is meestal D4F, een 1149cc 4-cilinder benzinemotor met 55 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluiden veroorzaken, wat onderhoud of vervanging vereist.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is robuust, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelpijn kan veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of geluiden veroorzaken bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen of startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Moeilijk schakelen of schakelgeluiden door versleten synchronisatieringen.

Signalen:

Schakeltrillingen, hakken bij schakelen, vooral in lagere versnellingen.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling door intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Motor

Injectieverstopping

Verstopte brandstofinjectoren door veroudering of slechte brandstofkwaliteit.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Roest kan ontstaan door vocht en zout in oudere exemplaren.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele schade bij verwaarlozing.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Clio 1.2 16V modellen

Auto Nummerplaat