Kenteken check 70-XT-TX
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 207.735 km (peildatum aug 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 70XTTX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda CR-V 2.0i (2005) – Kenteken 70-XT-TX
Waardebehoud Honda CR-V 2.0i (2005) – Kenteken 70-XT-TX
Onderhoud Honda CR-V 2.0i (2005) – Kenteken 70-XT-TX
Veiligheid Honda CR-V 2.0i (2005) – Kenteken 70-XT-TX
Prestaties Honda CR-V 2.0i (2005) – Kenteken 70-XT-TX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda CR-V 2.0i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1626 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 2.0i benzinemotor met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en minder complexiteit
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte en bagagecapaciteit
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief weinig ernstige motorproblemen
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2004
- Goede waardebehouding gezien leeftijd en segment
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (110 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Geen turbo of moderne brandstofbesparende technologieën
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Verouderde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Handgeschakelde versnellingsbak kan voor sommige bestuurders minder comfortabel zijn
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzinemotor
Diepgaande beoordeling
Kenteken 70-XT-TX is een grijze Honda CR-V 2.0i LS uit 2005, uitgerust met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze tweede generatie CR-V (2004) is een populaire midi-SUV met voor- en achterwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €31.265.
De 1998cc motor in deze CR-V is een SOHC 16-klep 4-cilinder benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode B20Z of varianten daarvan in de Europese markt. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag olieverbruik. Er zijn geen turbo-uitvoeringen van deze 2.0i LS variant. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij oudere Honda-motoren.
De handgeschakelde transmissie van deze CR-V is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 7,5-8,0 l/100 km). Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800.
Deze Honda CR-V 2.0i LS uit 2004 met kenteken 70-XT-TX is een degelijke keuze voor wie een betrouwbare, praktische midi-SUV zoekt met handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer ook op roestvorming en werking van de remmen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Honda CR-V met kenteken 70-XT-TX uit 2005 is een robuuste en praktische SUV met een betrouwbare 2.0i motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en duurzaamheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 26
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda CR-V 2.0i (70-XT-TX)
Wat is de APK status van 70-XT-TX?
De APK van 70-XT-TX is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 70-XT-TX een import auto?
Ja, 70-XT-TX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 70-XT-TX gehad?
70-XT-TX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Honda CR-V?
De motorcode is meestal B20Z of een variant daarvan, een SOHC 16-klep 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600 tot €800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Honda CR-V uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan aan wielkasten en onderzijde, vooral bij onvoldoende onderhoud en blootstelling aan zout in winter.
Herkenningspunten:
Roestplekken, lakschade, mogelijk verzwakte carrosserie.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Niet werkende sloten, knipperende lampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1626 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
