Kenteken check 70-ZKN-9
APK geldig tot jul 2026 - 7 eigenaars - 120.950 km (peildatum feb 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 70ZKN9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2012) – Kenteken 70-ZKN-9
Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2012) – Kenteken 70-ZKN-9
Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2012) – Kenteken 70-ZKN-9
Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2012) – Kenteken 70-ZKN-9
Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2012) – Kenteken 70-ZKN-9
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Aygo 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 915 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met VVT-i technologie
- Betrouwbare kettingaandrijving in de motor, minder onderhoud aan distributie
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en verzekering door 50 pk motor
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (50 pk) wat minder geschikt is voor snelweg
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte (139 liter)
- Sommige gebruikers melden lichte ratelgeluiden van distributieketting bij koude start
- Beperkte luxe en comfortopties in Comfort-uitvoering
- Koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 70-ZKN-9 is een grijze Toyota Aygo 1.0 VVT-i Comfort uit 2012 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van €9.745 en is populair als zuinige stadsauto.
De motor van deze Toyota Aygo is de 1KR-FE, een 998cc 3-cilinder lijnmotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert ongeveer 68 pk bij 6000 tpm en 93 Nm koppel bij 3600 tpm. De motor gebruikt een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Het brandstofsysteem is multipoint injectie, en het verbruik ligt in de praktijk rond 4,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3 l/100 km. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en lage onderhoudskosten, mits tijdig olie en filters worden vervangen.
De handgeschakelde transmissie van de Aygo 1.0 VVT-i is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De lichte besturing en compacte afmetingen maken de Aygo wendbaar en prettig in de stad.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Aygo liggen gemiddeld rond de €350-€450, inclusief APK, olie- en filterbeurten en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto bedraagt circa €120 per jaar, afhankelijk van de provincie. De verzekering is relatief laag door het kleine motorvermogen en lage cataloguswaarde. De marktwaarde van een 2012 model ligt tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0 VVT-i Comfort met kenteken 70-ZKN-9 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de olie regelmatig is ververst. Let op slijtage aan koppeling en remmen. Controleer de staat van de distributieketting door te luisteren naar ratelende geluiden bij koude start. Een proefrit in de stad geeft een goed beeld van de wendbaarheid en motorrespons. Deze Aygo is een uitstekende keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto.
Deze grijze Toyota Aygo met kenteken 70-ZKN-9 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 998cc 3-cilinder motor (1KR-FE) en handgeschakelde transmissie. Met lage onderhoudskosten, een gunstige wegenbelasting en goede marktwaarde is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik in Nederland.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,184 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 27
APK keuring details: 41
APK keuring details: 30
APK keuring details: 35
APK keuring details: 10
Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Aygo 1.0 (70-ZKN-9)
Wat is de APK status van 70-ZKN-9?
De APK van 70-ZKN-9 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 70-ZKN-9 een import auto?
Nee, 70-ZKN-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-ZKN-9 gehad?
70-ZKN-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2012?
De motorcode is 1KR-FE, een 998cc 3-cilinder lijnmotor met VVT-i.
Hoeveel pk levert de 1.0 VVT-i motor?
De motor levert ongeveer 68 pk bij 6000 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Sommige exemplaren kunnen ratelende geluiden van de distributieketting vertonen bij koude start, wat duidt op slijtage.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten rond €350-€450 inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Aygo in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 per jaar voor een benzineauto met 50 pk, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting ratelen
De distributieketting kan bij sommige exemplaren na langere tijd gaan ratelen, vooral bij koude start.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit motor bij starten, soms verminderde motorprestaties.
Slijtage koppeling
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie.
Elektronische storingen centrale vergrendeling
Soms problemen met centrale vergrendeling en elektrische ramen in Comfort-uitvoering.
Kenmerken:
Deuren sluiten niet goed af, ramen functioneren niet altijd.
Remmen slijtage
Snelle slijtage van remblokken bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 915 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
