Kenteken check 70-ZXG-5
APK verlopen - 3+ eigenaars - 270.000 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 70ZXG5
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf GTD (2012) – Kenteken 70-ZXG-5
Waardebehoud VW Golf GTD (2012) – Kenteken 70-ZXG-5
Onderhoud VW Golf GTD (2012) – Kenteken 70-ZXG-5
Veiligheid VW Golf GTD (2012) – Kenteken 70-ZXG-5
Prestaties VW Golf GTD (2012) – Kenteken 70-ZXG-5
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf GTD komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1409 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en zuinige 2.0 liter turbodieselmotor met 125 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime hatchback met praktische indeling
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn leeftijd
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere dieselmodellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 70-ZXG-5 is een zwarte Volkswagen Golf 2.0 GTD Edition uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 125 pk levert. Deze hatchback uit 2008 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €30.770. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en staat bekend om zijn sportieve dieselprestaties gecombineerd met degelijke bouwkwaliteit.
De 1968cc motor in deze Golf GTD is een 4-cilinder turbodiesel, waarschijnlijk met motorcode EA189 of EA288, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert 125 pk (92 kW) en is bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor maakt gebruik van common-rail directe injectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt gecontroleerd. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Golf GTD staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is over het algemeen robuust, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen optreden, zoals moeilijk schakelen of geluiden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de €600-€900 afhankelijk van werkplaats.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden door rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 GTD Edition uit 2008 met kenteken 70-ZXG-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, zuinige dieselhatchback zoeken met degelijke rijeigenschappen.
Deze zwarte Volkswagen Golf 2.0 GTD Edition met kenteken 70-ZXG-5 uit 2012 is een betrouwbare en sportieve dieselhatchback met een krachtige 1968cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofverbruik. Met goed onderhoud blijft deze auto een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte dieselauto's.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Reflector beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Reflector beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: 00
APK keuring details: 26
APK keuring details: 22
APK keuring details: 06
APK keuring details: 26
APK keuring details: 21
APK keuring details: 19
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf GTD (70-ZXG-5)
Wat is de APK status van 70-ZXG-5?
De APK van 70-ZXG-5 is verlopen op 12-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 70-ZXG-5 een import auto?
Ja, 70-ZXG-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 70-ZXG-5 gehad?
70-ZXG-5 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in deze Golf GTD?
De motorcode is meestal EA189 of EA288, afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is betrouwbaarder dan een riem, maar kan bij onvoldoende onderhoud slijten en problemen veroorzaken.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf 2.0 GTD uit 2008?
Tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
Slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling kan slippen en schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1409 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.