Kenteken check 71-JRL-7
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 216.125 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 71JRL7
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza SC 1.6 16V (2009) – Kenteken 71-JRL-7
Waardebehoud SEAT Ibiza SC 1.6 16V (2009) – Kenteken 71-JRL-7
Onderhoud SEAT Ibiza SC 1.6 16V (2009) – Kenteken 71-JRL-7
Veiligheid SEAT Ibiza SC 1.6 16V (2009) – Kenteken 71-JRL-7
Prestaties SEAT Ibiza SC 1.6 16V (2009) – Kenteken 71-JRL-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza SC 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1164 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief en compact design met 3-deurs carrosserie voor een dynamische uitstraling.
- Betrouwbare 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met 105 pk die voldoende vermogen levert voor dagelijks gebruik.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en fileverkeer.
- Relatief lage wegenbelasting door 77 pk motorvermogen.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 6-7 liter per 100 km.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbaar onderhoud door populaire motor en model.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluiden veroorzaken.
- Automatische transmissie kan na jaren schokkerig schakelen vertonen en kostbaar zijn in reparatie.
- Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
- Beperkte bagageruimte (circa 283 liter) door compacte SportCoupe carrosserie.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
- Marktwaarde is matig, oudere exemplaren kunnen snel in waarde dalen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 71-JRL-7 is een zwarte SEAT Ibiza SC 1.6 Sport uit 2009, modeljaar 2008, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 77 pk en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor circa €19.995 en staat bekend om zijn sportieve uitstraling en praktische rijeigenschappen.
De motor in deze SEAT Ibiza SC 1.6 Sport uit 2008 heeft de motorcode BTS, een 1.6-liter (1598cc) 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 77 kW (105 pk). Het betreft een atmosferische motor met multi-point brandstofinjectie en een DOHC-kleppentelling. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot geluiden of problemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuilen, wat het brandstofverbruik en prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, maar regelmatig oliepeil controleren blijft belangrijk.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een conventionele automaat, meestal een 4- of 5-traps automaat die soepel schakelt maar bij oudere exemplaren kan slijtage optreden. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vaak door versleten koppelomvormer of hydraulische problemen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek vloeistof- en filterverversen wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de ernst.
Het officiële verbruik volgens NEDC/WLTP is ongeveer 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 6 tot 7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza SC 1.6 Sport (2008) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie. Controleer de distributieketting op geluiden en de staat van de automaat op soepel schakelen. Let op eventuele motorstoringen of olieverbruik. Een proefrit is essentieel om transmissie en motor goed te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte SEAT Ibiza SC met kenteken 71-JRL-7 uit 2009 is een compacte, sportief ogende hatchback met een betrouwbare 1.6-liter benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en betaalbare gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 59
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 59
APK keuring details: 02
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Ibiza SC 1.6 16V (71-JRL-7)
Wat is de APK status van 71-JRL-7?
De APK van 71-JRL-7 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 71-JRL-7 een import auto?
Nee, 71-JRL-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-JRL-7 gehad?
71-JRL-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de SEAT Ibiza SC 2008?
De motorcode is BTS voor de 1598cc 4-cilinder 16v benzinemotor in deze uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij oudere exemplaren kan de automaat schokkerig schakelen door slijtage van de koppelomvormer of hydraulische onderdelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza SC 1.6 Sport automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 77 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza SC 1.6 Sport uit 2008?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of hydraulische problemen kunnen zorgen voor schokkerig of vertraagd schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging bij inschakelen, onregelmatige versnelling.
Vervuilde brandstofinjectoren
Na langdurig gebruik kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige brandstofverdeling.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, hoger brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud of slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Elektronische storingen (sensors)
Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringslampje en verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1164 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
