Kenteken check 71-KFR-7
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 205.550 km (peildatum nov 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 71KFR7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 71-KFR-7
Waardebehoud Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 71-KFR-7
Onderhoud Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 71-KFR-7
Veiligheid Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 71-KFR-7
Prestaties Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 71-KFR-7
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Coupé 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1565 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid.
- Sportief en stijlvol design met Pro Line uitvoering.
- Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI motor met 155 pk.
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur.
Minpunten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat onderhoud vereist.
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor met 155 pk.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties.
- Beperkte achterbankruimte door coupé carrosserie.
Volledige analyse
Kenteken 71-KFR-7 is een witte Audi A5 Coupé 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2009 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 155 pk levert. Deze handgeschakelde sportieve coupé combineert rijplezier met quattro vierwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €55.420.
De 1984cc 4-cilinder TFSI-motor in deze Audi A5 Coupé is onderdeel van de EA113 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als BGB of BPJ voor de 2.0 TFSI uit die periode. Deze motor levert 155 pk (115 kW) en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De motor is turbocharged en maakt gebruik van directe benzine-injectie. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen, en incidenteel olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A5 2.0 TFSI quattro is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en handling, vooral in natte of gladde omstandigheden, wat de rijervaring aanzienlijk verbetert.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 TFSI quattro ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar, exclusief onverwachte reparaties. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A5 Coupé 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2007 met kenteken 71-KFR-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om de transmissie en quattro-systeem te testen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een goed onderhouden exemplaar behoudt zijn waarde beter en biedt een plezierige rijervaring.
Deze witte Audi A5 Coupé met kenteken 71-KFR-7 uit 2009 is een stijlvolle en sportieve coupé met een betrouwbare 2.0 TFSI quattro motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, prestaties en praktische inzetbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,808 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,287 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Band met laag profiel
APK keuring details: 11
APK keuring details: 10
APK keuring details: 59
APK keuring details: 00
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 03
APK keuring details: 21
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (71-KFR-7)
Wat is de APK status van 71-KFR-7?
De APK van 71-KFR-7 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 71-KFR-7 een import auto?
Ja, 71-KFR-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 71-KFR-7 gehad?
71-KFR-7 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A5?
De motorcode voor de 1984cc 2.0 TFSI in de Audi A5 Coupé 2007 is meestal BGB of BPJ, onderdeel van de EA113 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige koppelingvervanging zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Audi?
De wegenbelasting voor een 155 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Coupé?
In 2025 ligt de marktwaarde van een goed onderhouden Audi A5 Coupé 2.0 TFSI quattro uit 2007 tussen de €8.000 en €12.000.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo lekkage of falen
Hoewel zeldzaam, kan de turbo olie lekken of minder druk leveren.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
