Kenteken check 71-NDB-9

APK verlopen - 7+ eigenaars - 167.084 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-246983
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
71-NDB-9
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Grand Modus TCe 100
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 71-NDB-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Renault Grand Modus TCe 100 2010

Betrouwbaarheid Renault Grand Modus TCe 100 (2010) – Kenteken 71-NDB-9

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
29

Waardebehoud Renault Grand Modus TCe 100 (2010) – Kenteken 71-NDB-9

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Renault Grand Modus TCe 100 (2010) – Kenteken 71-NDB-9

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Renault Grand Modus TCe 100 (2010) – Kenteken 71-NDB-9

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Renault Grand Modus TCe 100 (2010) – Kenteken 71-NDB-9

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 21.050
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
645 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
D4F H7
Aantal in Nederland
151 voertuigen
Aantal keren bekeken
925 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Grand Modus TCe 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1271 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compacte en praktische MPV met goede binnenruimte voor zijn segment
  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 TCE turbomotor met 74 pk
  • Handgeschakelde versnellingsbak met degelijke betrouwbaarheid
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede wegligging en comfort dankzij Megane II afgeleide ophanging
  • Redelijke wegenbelasting door relatief laag vermogen

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Incidentele turbo- en injectorproblemen mogelijk
  • Beperkte motorprestaties bij volle belasting
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en segment

Gedetailleerde analyse

Kenteken 71-NDB-9 is een blauwe Renault Grand Modus 1.2 TCE Expression uit 2010 met een 1149cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze mini-MPV uit 2008 biedt een praktische en compacte rijervaring met een nieuwprijs van circa €17.690.

De motorcode van de 1149cc 1.2 TCE benzinemotor in de Renault Grand Modus is doorgaans de H5Ft of een variant daarvan, een 4-cilinder turbomotor met ongeveer 74 pk (officieel 100 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 74 pk voor fiscale redenen). Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede koppel bij lage toeren. Wel zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt aangepakt. Verder zijn er incidentele meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is bij normaal onderhoud doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij verwaarlozing van onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Grand Modus is afgeleid van de Megane II en staat bekend als redelijk betrouwbaar. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat zich uit in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een nieuwe koppeling kost rond de €195, terwijl reguliere olie- en keuringen relatief goedkoop zijn. De versnellingsbak zelf vertoont zelden ernstige defecten als deze goed wordt onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar binnen het segment.

Bij aankoop van een Renault Grand Modus 1.2 TCE Expression met kenteken 71-NDB-9 uit 2010 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van de koppeling. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met een zuinige turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let op dat de kilometerstand en onderhoudstoestand bepalend zijn voor de betrouwbaarheid en toekomstige kosten.

Deze blauwe Renault Grand Modus met kenteken 71-NDB-9 uit 2010 is een praktische en zuinige mini-MPV met een betrouwbare 1.2 TCE motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er aandacht nodig is voor de distributieketting en mogelijk turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, gebruiksgemak en betaalbare onderhoudskosten voor zijn klasse.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,084 km geregistreerd

XXX,084 km
INFO
2 april 2024
APR 2020

Kilometerstand

XXX,862 km geregistreerd

XXX,862 km
INFO
29 april 2020
AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 augustus 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

25 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

23 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

24 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

4 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Beeldmateriaal

Renault Grand Modus TCe 100 2010 – Afbeelding 1
mei 2024
Renault Grand Modus TCe 100 2010 – Afbeelding 2
mei 2024
Renault Grand Modus TCe 100 2010 – Afbeelding 3
mei 2024
Renault Grand Modus TCe 100 2010 – Afbeelding 4
mei 2024
Renault Grand Modus TCe 100 2010 – Afbeelding 5
mei 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-06-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code D4F H7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1149 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 101 pk (74 kW)
Draaimoment 145 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,03 m
Voertuigbreedte 1,71 m
Hoogte incl. dakrails 1,59 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 515 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,4 s
Topsnelheid 182 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 139 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Grand Modus TCe 100 (71-NDB-9)

Wat is de APK status van 71-NDB-9?

De APK van 71-NDB-9 is verlopen op 25-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 71-NDB-9 een import auto?

Nee, 71-NDB-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 71-NDB-9 gehad?

71-NDB-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCE motor in de Renault Grand Modus?

De motorcode is meestal H5Ft, een 1149cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 74 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden vroegtijdig slijten, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van de Renault Grand Modus 1.2 TCE?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een ratelend geluid.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.

Kenmerken:

Schakelproblemen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe problemen met elektronische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Kenmerken:

Onregelmatige werking van elektrische componenten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1271 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Grand Modus TCe 100 kentekens

Voertuig Registratie