Kenteken check 71-NRN-3
APK verlopen - 5+ eigenaars - 200.869 km (peildatum mei 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 71NRN3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.2 TSI (2010) – Kenteken 71-NRN-3
Waardebehoud VW Golf Variant 1.2 TSI (2010) – Kenteken 71-NRN-3
Onderhoud VW Golf Variant 1.2 TSI (2010) – Kenteken 71-NRN-3
Veiligheid VW Golf Variant 1.2 TSI (2010) – Kenteken 71-NRN-3
Prestaties VW Golf Variant 1.2 TSI (2010) – Kenteken 71-NRN-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1347 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met turbo en directe injectie
- Praktische en ruime combi met flexibel bagageruimtevolume
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
- Redelijk lage wegenbelasting dankzij 63 pk motor
- Degelijke veiligheidsuitrusting met standaard ESP en airbags
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting spanner en ketting
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 71-NRN-3 is een grijze Volkswagen Golf Variant 1.2 TSI Trendline uit 2010 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €22.850.
De 1198cc motor in deze Golf Variant is een 4-cilinder TSI met motorcode CBZ (ook CBZB/CBZC in varianten), die ongeveer 63-85 pk levert afhankelijk van afstemming. De motor heeft een turbo en directe injectie, met een koppel van circa 160 Nm bij 1500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar een versleten koppeling kan reparatiekosten van enkele honderden euro's veroorzaken.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 l/100 km (ongeveer 1 op 18-19), wat in de praktijk vaak iets hoger uitvalt, rond 1 op 16-17 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motoronderdelen zoals injectoren of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.2 TSI Trendline uit 2009 met kenteken 71-NRN-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en olie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige en betrouwbare combi zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 71-NRN-3 uit 2010 is een praktische en zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1198cc TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Golf Variant een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,869 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 24
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Variant 1.2 TSI (71-NRN-3)
Wat is de APK status van 71-NRN-3?
De APK van 71-NRN-3 is verlopen op 10-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 71-NRN-3 een import auto?
Nee, 71-NRN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-NRN-3 gehad?
71-NRN-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal CBZ, CBZB of CBZC, een 1198cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 17, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 18.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een 63 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Variant?
Afhankelijk van kilometerstand en staat ligt de marktwaarde tussen €4.000 en €6.000.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanner en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, slechte prestaties.
Injectoren defecten
De directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo problemen (zelden)
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1347 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Golf Variant 1.2 TSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
