Kenteken check 71-RG-SJ

APK verlopen - 3+ eigenaars - 291.171 km (peildatum nov 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-369574
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
71-RG-SJ
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus C-MAX 1.8
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 71-RG-SJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Ford Focus C-MAX 1.8 2005

Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.8 (2005) – Kenteken 71-RG-SJ

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
19

Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.8 (2005) – Kenteken 71-RG-SJ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.8 (2005) – Kenteken 71-RG-SJ

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.8 (2005) – Kenteken 71-RG-SJ

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Ford Focus C-MAX 1.8 (2005) – Kenteken 71-RG-SJ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.475
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
819 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
QQDB
Vergelijkbare voertuigen in NL
270 voertuigen
Bekeken
454 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus C-MAX 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1375 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruim en praktisch interieur, ideaal voor gezinnen
  • Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor zonder turbo of directe injectie
  • Lage onderhoudskosten en goedkope onderdelen
  • Comfortabele Ghia-uitrusting met luxe details
  • Goede wegligging en rijeigenschappen voor een MPV
  • Betaalbare aanschaf en verzekering

Waar je op moet letten

  • Matig brandstofverbruik vergeleken met moderne concurrenten
  • Beperkte actieve veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, weinig airbags)
  • Olieverbruik en distributieriem-slijtage bij hoge kilometerstanden
  • Waardeverlies door leeftijd en segment
  • Gebrek aan moderne connectiviteit (geen bluetooth, navigatie)
  • Kans op roest bij oudere exemplaren, vooral onder de carrosserie

Uitgebreide analyse

Kenteken 71-RG-SJ is een grijze Ford Focus C-Max uit 2005 met een 1798cc benzinemotor, handgeschakelde transmissie en het luxe Ghia-uitrustingsniveau. Deze midi-MPV biedt praktisch ruimtegebruik, een comfortabel interieur en een degelijke technische basis. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen voor de Nederlandse markt.

De Ford Focus C-Max 1.8-16V Ghia uit 2003 is uitgerust met een 1798cc viercilinder benzinemotor (motorcode: **Zetec-E**, ook bekend als **Sigma**-serie). Deze motor levert 92 pk (68 kW) en een maximaal koppel van 170 Nm bij 4000 toeren[8]. De motor is eenvoudig van opzet, met een distributieriem (geen ketting), wat het onderhoud voorspelbaar maakt. Bekende problemen bij deze motor zijn beperkt, maar let op slijtage van de distributieriem (vervanging elke 120.000 km of 8 jaar), mogelijke olieverbruik bij hoge kilometerstanden en incidentele problemen met de ontsteking of sensoren. Turbo’s en directe injectie komen bij deze motor niet voor, dus problemen op dat vlak zijn uitgesloten.

De handgeschakelde vijfversnellingsbak (type IB5 of MTX-75, afhankelijk van het exacte bouwjaar) staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn versnellingsbakgeluiden bij hoge leeftijd, slijtage aan de koppelingsdrukplaat en incidenteel problemen met de versnellingspook. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppeling kost circa €400-€600, een distributieriembeurt €250-€400. APK- en kleine reparaties vallen doorgaans mee, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtageonderdelen (ophanging, remmen, uitlaten) kosten veroorzaken.

Het praktijkverbruik van de 1.8-16V ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) in de stad en 1 op 15 (6,7 l/100km) op de snelweg. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie; de NEDC-cijfers (oude testmethode) geven een gecombineerd verbruik van circa 7,1 l/100km[3]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor 92 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €54 per maand (€648 per jaar). Verzekering valt in schadevrije jaren klasse 10-12, afhankelijk van de verzekeraar.

De huidige marktwaarde van een grijze Ford Focus C-Max 1.8-16V Ghia uit 2005 met kenteken 71-RG-SJ ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere MPV’s dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven aantrekkelijk voor budgetbewuste gezinnen. Onderhoudskosten zijn relatief laag: jaarlijkse kleine beurt €150-€250, grote beurt €300-€500. APK-kosten vallen mee, tenzij er slijtageonderdelen vervangen moeten worden.

Deze grijze Ford Focus C-Max met kenteken 71-RG-SJ uit 2005 is een praktische en betaalbare gezinsauto met een betrouwbare motor en handgeschakelde bak. Het interieur is ruim en comfortabel, het verbruik is acceptabel voor het segment en de onderhoudskosten blijven beperkt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieriem en eventuele slijtage aan ophanging en remmen. Voor de prijs is het een degelijke keuze, maar reken niet op veel luxe of moderne veiligheidsvoorzieningen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Xenon verlichting €860
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1615
Leer €1880
Metallic lak €470

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2023

Kilometerstand

XXX,171 km geregistreerd

XXX,171 km
INFO
3 november 2023
JUL 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 juli 2023
SEP 2017

Kilometerstand

XXX,435 km geregistreerd

XXX,435 km
INFO
5 september 2017
MRT 2017

Kilometerstand

XXX,694 km geregistreerd

XXX,694 km
INFO
20 maart 2017
APR 2013

Kilometerstand

XXX,239 km geregistreerd

175,239 km INFO
19 april 2013
APR 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 april 2005
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

14 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

7 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

10 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

25 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

15 april 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Afbeeldingen

Ford Focus C-MAX 1.8 2005 – Afbeelding 1
november 2023
Ford Focus C-MAX 1.8 2005 – Afbeelding 2
november 2023
Ford Focus C-MAX 1.8 2005 – Afbeelding 3
november 2023
Ford Focus C-MAX 1.8 2005 – Afbeelding 4
november 2023
Ford Focus C-MAX 1.8 2005 – Afbeelding 5
november 2023
Ford Focus C-MAX 1.8 2005 – Afbeelding 6
juni 2024
Ford Focus C-MAX 1.8 2005 – Afbeelding 7
juni 2024
Ford Focus C-MAX 1.8 2005 – Afbeelding 8
juni 2024

+12

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 14-12-2022

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode QQDB
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Trekkracht 165 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,33 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 193 km/u
Verbruik gecombineerd 7,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 169 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford Focus C-MAX 1.8 (71-RG-SJ)

Wat is de APK status van 71-RG-SJ?

De APK van 71-RG-SJ is verlopen op 14-12-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 71-RG-SJ een import auto?

Nee, 71-RG-SJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 71-RG-SJ gehad?

71-RG-SJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Ford Focus C-Max 1.8-16V?

Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 in de stad en 1 op 15 op de snelweg. NEDC-gecombineerd: 7,1 l/100km[3].

Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?

Elke 120.000 km of 8 jaar, afhankelijk van het eerstkomende.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt €150-€250, grote beurt €300-€500. APK en kleine reparaties vallen doorgaans mee.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 92 pk in Nederland?

Circa €54 per maand (€648 per jaar) in 2025.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Incidenteel versnellingsbakgeluiden of slijtage aan de koppeling, vooral bij hoge leeftijd.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieriem slijtage

Vervanging elke 120.000 km of 8 jaar noodzakelijk. Overslaan leidt tot motorschade.

Signalen:

Geluid, motorstoring

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Soms merkbaar bij hoge kilometerstanden, vooral bij slecht onderhoud.

Signalen:

Oliepeil daalt snel, blauwe rook

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbakgeluiden

Kraken of piepen bij het schakelen, vaak door slijtage aan koppeling of lagers.

Signalen:

Geluid bij schakelen, moeilijk inschakelen

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen

Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Signalen:

Ramen werken niet, lampjes branden niet

Matig risico
Chassis

Ophangingsslijtage

Slijtage aan veren, schokdempers en silentblokken bij hoge leeftijd.

Signalen:

Rammelend geluid, slechte wegligging

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus C-MAX 1.8 modellen

Auto Nummerplaat