Kenteken check 71-RTS-5
APK geldig tot mei 2026 - 7 eigenaars - 211.252 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 71RTS5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 71-RTS-5
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 71-RTS-5
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 71-RTS-5
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 71-RTS-5
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 71-RTS-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1307 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 1.6L Duratec Ti-VCT motor met variabele kleptiming voor betere efficiëntie.
- Praktische en ruime combi-uitvoering met voldoende laadruimte.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 7-7,5 l/100 km.
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegslijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kan kostbaar zijn.
- Beperkte motorprestaties met 77 pk, minder geschikt voor zware belading of snelweggebruik.
- Interieur en afwerking voelen wat eenvoudig aan vergeleken met nieuwere modellen.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
Volledige analyse
Kenteken 71-RTS-5 is een bruine Ford Focus Wagon uit 2011 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.6 TI-VCT Trend uit 2011, staat bekend om zijn degelijke prestaties en praktische combi-uitvoering.
De 1596cc motor in deze Ford Focus Wagon is een 1.6L Duratec Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing) viercilinder benzinemotor. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Zetec-SE' of 'Duratec Ti-VCT'. Deze motor levert ongeveer 105 tot 125 pk, afhankelijk van de uitvoering, met een koppel rond 150-159 Nm. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en een DOHC 16-kleppen configuratie. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en redelijke prestaties voor een compacte middenklasse combi.
De handgeschakelde transmissie van deze Focus is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van koppelingsonderdelen. Er zijn geen wijdverspreide klachten over synchronisatieringen of versnellingsbakproblemen bij deze uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 TI-VCT Trend met kenteken 71-RTS-5 uit 2011 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bekende problemen zoals olieverbruik en distributieketting. Controleer de staat van de koppeling en de algemene conditie van de carrosserie. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte, rijcomfort en betaalbare gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze bruine Ford Focus Wagon met kenteken 71-RTS-5 uit 2011 is een praktische en betrouwbare keuze in het segment van compacte middenklasse combi's. Met een degelijke 1.6 TI-VCT motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede mix van prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en bekende aandachtspunten voor een zorgeloze rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,034 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 46
APK keuring details: 29
Slijtage of beschadiging aan wiellager
APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (71-RTS-5)
Wat is de APK status van 71-RTS-5?
De APK van 71-RTS-5 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 71-RTS-5 een import auto?
Nee, 71-RTS-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-RTS-5 gehad?
71-RTS-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TI-VCT motor?
De motorcode van de 1.6 TI-VCT benzinemotor in de Ford Focus Wagon 2011 is vaak aangeduid als 'Zetec-SE' of 'Duratec Ti-VCT'.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 77 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, verhoogd olieverbruik en distributieketting slijtage zijn bekende aandachtspunten bij deze motor.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De 1.6 TI-VCT motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief stadsverkeer of sportief rijden sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het boordcomputer- of sensorensysteem kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1307 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
