Kenteken check 71-SX-RN
APK geldig tot jul 2026 - 9+ eigenaars - 280.313 km (peildatum okt 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 71SXRN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 (2006) – Kenteken 71-SX-RN
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 (2006) – Kenteken 71-SX-RN
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 (2006) – Kenteken 71-SX-RN
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 (2006) – Kenteken 71-SX-RN
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 (2006) – Kenteken 71-SX-RN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1585 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met goede laadcapaciteit
- Degelijke 2.0 FSI motor met directe injectie voor relatief goede prestaties
- Comfortabele automaat met soepele schakeling bij goed onderhoud
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe Pro Line uitvoering
- Redelijk zuinig voor een auto uit 2004 met 96 pk
- Goede balans tussen rijcomfort en handling
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden of slippen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand merkbaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken 71-SX-RN is een grijze Audi A4 Avant 2.0 Pro Line uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een degelijke motor en luxe uitrusting, oorspronkelijk geleverd met een nieuwprijs van circa €41.390.
De 1984cc motor in deze Audi A4 Avant is een 2.0 FSI benzinemotor met vier cilinders, bekend onder motorcode vaak aangeduid als BGB of BWT (afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) en staat bekend om zijn directe benzine-injectie (FSI). Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Verder kunnen injectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij deze motor ook hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automaat in deze Audi A4 Avant is meestal een 5-traps tiptronic automatische transmissie. Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij vervanging van onderdelen zoals de mechatronica of koppelomvormer.
Het officiële verbruik volgens NEDC/WLTP ligt rond de 7,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 Pro Line uit 2004 met kenteken 71-SX-RN is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, kettinglawaai en schokkerig schakelen. Een technische keuring vooraf is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 71-SX-RN uit 2006 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 FSI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,817 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,078 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 26
APK keuring details: 38
APK keuring details: 11
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 (71-SX-RN)
Wat is de APK status van 71-SX-RN?
De APK van 71-SX-RN is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 71-SX-RN een import auto?
Nee, 71-SX-RN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-SX-RN gehad?
71-SX-RN heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal BGB of BWT, afhankelijk van de uitvoering en bouwjaar.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 7,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant?
Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versleten of slap geworden distributieketting kan kettinglawaai veroorzaken en in ernstige gevallen motorschade geven.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door slijtage of lekkages in motoronderdelen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij start.
Automatische transmissie schokken
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in sensoren of elektronica die motor- of transmissieproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A4 Avant 2.0 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
