Kenteken check 71-SXF-8

APK verlopen - 6 eigenaars - 185.813 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-415281
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
71-SXF-8
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
Land Cruiser 3.0 D-4D
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 71-SXF-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D 2011

Betrouwbaarheid Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2011) – Kenteken 71-SXF-8

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
49

Waardebehoud Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2011) – Kenteken 71-SXF-8

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2011) – Kenteken 71-SXF-8

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2011) – Kenteken 71-SXF-8

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2011) – Kenteken 71-SXF-8

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 24.000 - € 30.000
Oorspronkelijke prijs
€ 73.290
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
220 dagen verlopen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
1KD-FTV
Soortgelijke auto's in NL
49 voertuigen
Populariteit
657 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 2165 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Robuuste en betrouwbare 3.0 D-4D dieselmotor (1KD-FTV) met goede trekkracht
  • Sterke terreinvaardigheid dankzij 4x4 aandrijving voor en achter
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden, ook in offroad situaties
  • Degelijk bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
  • Relatief gunstig wegenbelastingtarief voor 127 pk diesel
  • Goede waardebehoud op de occasionmarkt, populair onder liefhebbers

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Automatische transmissie vereist regelmatig onderhoud, anders kans op dure reparaties
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde personenauto door SUV-klasse
  • Groot en zwaar, wat invloed heeft op stadsgebruik en parkeermogelijkheden

Diepgaande beoordeling

Kenteken 71-SXF-8 is een witte Toyota Land Cruiser uit 2011 met een 2982cc 4-cilinder dieselmotor (127 pk) en automatische transmissie. Deze robuuste SUV, oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €82.990, staat bekend om zijn terreinvaardigheid en duurzaamheid.

De 2982cc 4-cilinder dieselmotor in deze Land Cruiser draagt de motorcode 1KD-FTV. Dit is een 3.0 liter common-rail turbodiesel met directe inspuiting, die 127 pk levert. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik is over het algemeen beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en injectoren verlengen de levensduur aanzienlijk.

De automatische transmissie in deze Land Cruiser is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Veelvoorkomende problemen zijn schokken tijdens het schakelen, vooral bij verouderde transmissievloeistof of lekkages. Het is cruciaal om de transmissievloeistof regelmatig te verversen, idealiter elke 80.000 km, om dure revisies te voorkomen. Defecten aan de elektronische besturingseenheid van de transmissie kunnen ook voorkomen, wat leidt tot onregelmatig schakelen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij revisie, maar goed onderhoud beperkt dit risico aanzienlijk.

De wegenbelasting voor deze 127 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en automaat kunnen hogere kosten veroorzaken. De Land Cruiser staat bekend om zijn degelijkheid, waardoor onverwachte kosten relatief beperkt blijven bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D SX (2010) met kenteken 71-SXF-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Let op eventuele schokken bij schakelen en controleer op olielekkages. Vraag naar de historie van turbo- en injectoronderhoud. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €28.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze SUV is een goede keuze voor wie een robuuste, betrouwbare terreinwagen zoekt met relatief lage onderhoudskosten voor zijn klasse.

Deze witte Toyota Land Cruiser met kenteken 71-SXF-8 uit 2011 is een robuuste en betrouwbare SUV met een sterke 3.0 D-4D dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Land Cruiser een uitstekende balans tussen duurzaamheid, prestaties en waardebehoud, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €3900
Metallic lak €850

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,404 km geregistreerd

XXX,404 km
INFO
27 juni 2020
DEC 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 december 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

9 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

8 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

16 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

18 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

20 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

22 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

21 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Foto's

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D 2011 – Afbeelding 1
juni 2024
Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D 2011 – Afbeelding 2
juni 2024
Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D 2011 – Afbeelding 3
juni 2024
Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D 2011 – Afbeelding 4
juni 2024
Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D 2011 – Afbeelding 5
juni 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 09-10-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 1KD-FTV
Type motor Diesel
Motorinhoud 2982 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 173 pk (127 kW)
Max. koppel 410 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,76 m
Breedte 1,89 m
Hoogte incl. dakrails 1,89 m
Wielbasis 2,79 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd -
Maximumsnelheid 175 km/u
Gemiddeld verbruik 8,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 214 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (71-SXF-8)

Wat is de APK status van 71-SXF-8?

De APK van 71-SXF-8 is verlopen op 09-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 71-SXF-8 een import auto?

Nee, 71-SXF-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 71-SXF-8 gehad?

71-SXF-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 D-4D dieselmotor in deze Land Cruiser?

De motorcode is 1KD-FTV, een 2982cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 127 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, met name regelmatige verversing van transmissievloeistof elke 80.000 km voorkomt dure defecten.

Wat is het praktijkverbruik van deze Land Cruiser?

Het praktijkverbruik ligt rond 9 tot 11 liter diesel per 100 km, hoger dan de WLTP-cijfers door gewicht en terreingebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor 127 pk diesel ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten distributieketting (Timing Chain)

De distributieketting kan na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Verouderde of vervuilde transmissievloeistof en lekkages kunnen schokken veroorzaken tijdens het schakelen.

Herkenningspunten:

Schokken bij opschakelen, onregelmatig schakelen, brandlucht bij transmissievloeistof.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defect door slijtage of olievervuiling

Turbo kan defect raken door onvoldoende smering of vervuilde olie, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2165 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D exemplaren

Model Kenteken