Kenteken check 71-TPT-1
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 137.789 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 71TPT1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé S (2007) – Kenteken 71-TPT-1
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé S (2007) – Kenteken 71-TPT-1
Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé S (2007) – Kenteken 71-TPT-1
Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé S (2007) – Kenteken 71-TPT-1
Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé S (2007) – Kenteken 71-TPT-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Carrera Coupé S komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1585 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en responsieve 3.8-liter zescilinder boxermotor met 355 pk.
- Authentieke handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijplezier.
- Goede balans en rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en lichte coupéconstructie.
- Relatief goede waardebehoud voor een sportwagen uit 2004.
- Klassiek 911-design met moderne techniek van de 997-generatie.
- Ruime keuze aan optionele uitrusting en sportieve interieurafwerking.
Aandachtspunten
- Bekende timing chain problemen die dure motorreparaties kunnen veroorzaken.
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk dan officiële cijfers.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar, specialistisch werk vereist.
- Transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.
- Beperkte achterbankruimte, praktisch gebruik is beperkt.
- Wegenbelasting en verzekering zijn relatief hoog door vermogen en gewicht.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 71-TPT-1 is een zwarte Porsche 911 3.8 Carrera S uit 2007 met een 3824cc zescilinder boxermotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2004 heeft een indrukwekkende 355 pk en staat bekend om zijn rijplezier en klassieke 911-ervaring.
De motor van de Porsche 911 Carrera S uit 2004 is een 3.8-liter (3824 cc) zescilinder boxermotor met motorcode M96.70 (997-generatie). Deze motor levert 355 pk bij 6600 tpm en 400 Nm koppel bij 4600 tpm. Het is een watergekoelde DOHC motor met 24 kleppen en multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen. Verder zijn er minder vaak problemen gemeld met olieverbruik, maar dit kan voorkomen bij slecht onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze 911 Carrera S staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Onderhoud is relatief kostbaar vanwege specialistische onderdelen en arbeidsuren. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie biedt een directe en sportieve rijervaring die goed past bij de motorkarakteristiek.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 7 tot 1 op 8 (12,5-14 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 8,5 (11,7 l/100 km). Wegenbelasting voor een 261 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en basisonderhoud kosten rond €600-€900, grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's per jaar. Reserveer een budget van circa €1500 tot €3000 per jaar voor onderhoud en reparaties om verrassingen te voorkomen.
Bij aankoop van een Porsche 911 3.8 Carrera S (2004) met kenteken 71-TPT-1 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Laat een specialist een pre-aankoopkeuring uitvoeren om slijtage en mogelijke motor- of transmissieproblemen te detecteren. Controleer ook op roest, vooral bij de wielkasten en onderzijde. De marktwaarde van deze 997 Carrera S ligt momenteel tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een goed onderhouden exemplaar behoudt zijn waarde relatief goed.
Deze zwarte Porsche 911 met kenteken 71-TPT-1 uit 2007 is een begeerlijke sportwagen met een krachtige 3.8-liter motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een authentieke rijervaring en een goede waardebehoud. Zorg voor zorgvuldig onderhoud en een grondige aankoopkeuring om optimaal te genieten van deze iconische 911.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 10
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
De band is beschadigd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band is beschadigd, Lekkende schokdemper
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 08
APK keuring details: 12
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé S (71-TPT-1)
Wat is de APK status van 71-TPT-1?
De APK van 71-TPT-1 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 71-TPT-1 een import auto?
Ja, 71-TPT-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 71-TPT-1 gehad?
71-TPT-1 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.8-liter motor in de 2004 Porsche 911 Carrera S?
De motorcode is M96.70, een 3.8-liter zescilinder boxermotor met 355 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze Porsche 911?
Ja, de kettingspanners en geleiders kunnen slijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is robuust maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12,5 tot 14 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1500 en €3000 per jaar, inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 261 pk sterke Porsche?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanners
Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak veroorzaakt schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik en lekkages
Hoger olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren en brandstofsysteem
Verstopte of versleten injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Remmen en ophanging slijtage
Versleten remmen en ophangingscomponenten door sportief gebruik.
Herkenningspunten:
Verminderde remkracht, kloppende geluiden bij rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Porsche 911 Carrera Coupé S exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
