Kenteken check 71-TSN-5

APK geldig tot nov 2026 - 5 eigenaars - 296.064 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-440512
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
71-TSN-5
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Mégane Grandtour ENERGY dCi 110
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 71-TSN-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2012

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 71-TSN-5

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
24

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 71-TSN-5

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 71-TSN-5

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 71-TSN-5

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 71-TSN-5

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.925
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
256 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
K9K A6
Vergelijkbare kentekens
1346 voertuigen
Bekeken
406 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1383 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en relatief krachtige 1.5 dCi dieselmotor met 110 pk en 240 Nm koppel.
  • Praktische en ruime combi met 5 deuren en een grote bagageruimte.
  • Comfortabele Bose-uitvoering met betere geluidsinstallatie en afwerking.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en zuinig rijden.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar en veilig rijgedrag.
  • Redelijk lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en kostbare reparatie vereisen.
  • Turbo kan slijten of vastlopen bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd olieverbruik.
  • Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan normaal.
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.

Volledige analyse

Kenteken 71-TSN-5 is een grijze Renault Mégane Estate 1.5 dCi Bose uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 kW (110 pk) levert. Deze handgeschakelde combi uit 2012 is een praktisch model in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €27.890.

De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Renault Mégane Estate is doorgaans de K9K-serie, een 4-cilinder common rail turbodiesel met SOHC en 16 kleppen. Deze motor levert 81 kW (110 pk) en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor is Euro 5-gecertificeerd en voorzien van een roetfilter (FAP). Bekende problemen zijn onder meer een rekbare distributieketting die bij hogere kilometerstanden kan gaan tikken of slippen, wat leidt tot motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's slijten of vastlopen door olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vooral bij hoge kilometerstanden en onregelmatig onderhoud (ernst: orange, Motor).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: yellow, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, hoewel het onderstuur kan vertonen bij sportief rijden. De Bose-uitvoering biedt een comfortabele afstemming van het onderstel en een degelijke geluidsinstallatie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 29 (3,4 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 25 tot 1 op 27 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 81 pk ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €430 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt anno 2025 tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 dCi Bose met kenteken 71-TSN-5 uit 2012 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren op speling of geluiden. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de turbo en injectoren regelmatig zijn nagekeken. Controleer het olieniveau en oliekwaliteit om overmatig olieverbruik uit te sluiten. Test de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming en controleer de werking van elektronica en comfortvoorzieningen van de Bose-uitvoering. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in rijgedrag en eventuele problemen.

Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken 71-TSN-5 uit 2012 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.5 dCi motor, mits goed onderhouden. Let op distributieketting en turbo-onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde rond €5.000-7.000 biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Lane Departure Warning Pakket
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €490
Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 november 2025
APR 2018

Kilometerstand

XXX,742 km geregistreerd

XXX,742 km
INFO
12 april 2018
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 april 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Slijtage remsysteem

11 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

20 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

4 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

20 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

9 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Remlichten niet identiek in grootte, sterkte of kleur

Voertuigfoto's

Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 1
november 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 24-11-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K A6
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,56 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,52 m
Wielafstand 2,7 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 487 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,4 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Gecombineerd verbruik 3,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 90 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (71-TSN-5)

Wat is de APK status van 71-TSN-5?

De APK van 71-TSN-5 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 71-TSN-5 een import auto?

Nee, 71-TSN-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 71-TSN-5 gehad?

71-TSN-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane Estate?

De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder common rail turbodiesel met SOHC en 16 kleppen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en problemen geven, wat een dure reparatie kan zijn als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 25 en 1 op 27, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 1 op 29.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 81 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €430 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De rekbare distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikken en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan vastlopen of minder goed functioneren door olievervuiling of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Matig risico
Motor

Injectorfalen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie door slijtage of onderhoudstekorten.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1383 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde