Kenteken check 71-XG-FG
APK verlopen - 5+ eigenaars - 255.688 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 71XGFG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2007) – Kenteken 71-XG-FG
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2007) – Kenteken 71-XG-FG
Onderhoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2007) – Kenteken 71-XG-FG
Veiligheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2007) – Kenteken 71-XG-FG
Prestaties Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2007) – Kenteken 71-XG-FG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1345 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V K4M motor met 112 pk
- Ruime en praktische combi (Grand Tour) met goede laadruimte
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk brandstofverbruik rond 7,0 l/100 km in de praktijk
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
- Ophangingsonderdelen kunnen na veel kilometers verslijten
- Verbruik ligt in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden
Uitgebreide analyse
Kenteken 71-XG-FG is een blauwe Renault Mégane Grand Tour uit 2007 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €23.400 en biedt praktische ruimte met een betrouwbare motor.
De motorcode van de 1598cc 16-kleps 4-cilinder benzinemotor in deze Mégane is K4M. Deze motor levert ongeveer 82 kW (112 pk) en 151 Nm koppel bij 4200 tpm. Het is een natuurlijke aspiratie motor met een DOHC 16-kleppen configuratie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij sommige andere motoren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en goede controle over het brandstofverbruik.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 liter. Wegenbelasting voor deze 82 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij oudere exemplaren met slijtage aan onderdelen zoals remmen en ophanging.
Bij aankoop van een Renault Mégane Grand Tour 1.6-16V Business Line uit 2006 met kenteken 71-XG-FG is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Let ook op elektronische storingen en de conditie van de ophanging. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, praktische combi zoekt met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Renault Mégane Grand Tour met kenteken 71-XG-FG uit 2007 is een praktische en betrouwbare combi met een degelijke 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,688 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 53
APK keuring details: 19
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 59
APK keuring details: 26
APK keuring details: 36
APK keuring details: 04
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (71-XG-FG)
Wat is de APK status van 71-XG-FG?
De APK van 71-XG-FG is verlopen op 12-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 71-XG-FG een import auto?
Nee, 71-XG-FG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-XG-FG gehad?
71-XG-FG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in deze Renault Mégane Grand Tour?
De motorcode is K4M, een 1598cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 112 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op verhoogd olieverbruik en mogelijke distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en motorolie lekkage
De K4M motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals dashboard, centrale vergrendeling of sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Onregelmatige werking van elektrische componenten, storingslampjes.
Ophangingsproblemen
Na veel kilometers kunnen schokdempers en rubbers slijten, wat het rijcomfort vermindert.
Signalen:
Klapperende geluiden, verminderde wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.