Kenteken check 71-XZ-ZJ
APK verlopen - 5+ eigenaars - 210.659 km (peildatum jan 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 71XZZJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.4 (2007) – Kenteken 71-XZ-ZJ
Waardebehoud Ford Fiesta 1.4 (2007) – Kenteken 71-XZ-ZJ
Onderhoud Ford Fiesta 1.4 (2007) – Kenteken 71-XZ-ZJ
Veiligheid Ford Fiesta 1.4 (2007) – Kenteken 71-XZ-ZJ
Prestaties Ford Fiesta 1.4 (2007) – Kenteken 71-XZ-ZJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1107 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1.4 16V motor
- Comfortabele Ghia-uitrusting
- Wendbaar en compact, ideaal voor de stad
- Lage wegenbelasting voor een benzineauto
- Goede beschikbaarheid van onderdelen
- Eenvoudig en betaalbaar onderhoud
Waar je op moet letten
- Matig waardebehoud
- Beperkte ruimte, vooral achterin
- Verouderde technologie en veiligheid
- Gevoelig voor roest bij oudere exemplaren
- Automaat zeldzaam en mogelijk duurder in onderhoud
- Meer weg- en windlawaai dan nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 71-XZ-ZJ is een grijze Ford Fiesta uit 2007 met een 1388cc motor, automaat en het luxe Ghia uitrustingsniveau. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire compacte hatchback, specifiek voor de Nederlandse markt.
## Motor & Technische Specificaties De Ford Fiesta 1.4-16V Ghia uit 2005 beschikt over een 1.4-liter (1388cc) viercilinder benzinemotor met 16 kleppen, DOHC en multipoint injectie. Het maximale vermogen bedraagt 59 kW (80 pk) bij 5700 toeren, met een koppel van 124 Nm bij 3500 toeren[2][4][6]. De motorcode voor deze 1388cc motor is **Zetec-SE** (ook wel Duratec 16V genoemd), met een boring x slag van 76,0 x 76,5 mm en een compressieverhouding van 11:1[2][4]. **Bekende problemen:** - **Timing chain:** Deze motor heeft een distributieketting (geen riem). Over het algemeen is deze betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan slijtage optreden (categorie: **orange**)[forum-ervaringen]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Multipoint injectie is betrouwbaar, maar vervuiling kan voorkomen bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit (categorie: **yellow**). - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren, vooral bij hoge kilometerstanden (categorie: **orange**). **Transmissie (Automaat):** Deze Fiesta was in Nederland vooral leverbaar met handgeschakelde versnellingsbak[4]. Er zijn weinig tot geen officiële gegevens over een automaatversie met deze motor in 2005. Mogelijk betreft het een retrofit of een zeldzame import. Standaard automaatproblemen (zoals slippende koppeling, schakelproblemen) zijn bij deze generatie Fiesta niet breed gedocumenteerd, maar oudere automaten kunnen gevoelig zijn voor slijtage en dure reparaties (categorie: **red** bij hoge leeftijd/kilometerstand). Onderhoudskosten voor een automaat zijn doorgaans hoger dan voor een handgeschakelde versie.
## Transmissie & Rijgedrag De standaard 5-versnellingsbak is soepel en betrouwbaar[4][6]. Bij een eventuele automaat zijn er weinig specifieke klachten bekend, maar oudere automaten kunnen gevoelig zijn voor slijtage. Het rijgedrag is wendbaar en comfortabel voor een compacte auto, met voorwielaandrijving en een licht stuurgevoel.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik:** - **Fabrieksopgave:** 6,6 l/100 km (gecombineerd), circa 36 mpg[1][7]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden vaak 1 à 1,5 liter meer in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 59 kW (80 pk) uit 2005 betaal je in Nederland circa €114-125 per kwartaal (afhankelijk van provincie)[4]. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs was €17.610. De huidige marktwaarde voor een grijze Ford Fiesta 1.4-16V Ghia uit 2007 met kenteken 71-XZ-ZJ ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €1.500 en €3.000. Waardebehoud is matig tot slecht, zoals gebruikelijk bij oudere compacte hatchbacks. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 (jaarlijks) - **Onderhoud/Service:** €200-€400 (afhankelijk van leeftijd en staat) - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van slijtage (remmen, ophanging, uitlaat) Gemiddeld kun je rekenen op €500-€800 per jaar aan vaste kosten, exclusief brandstof en verzekering.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare motor:** De 1.4 16V Zetec-SE motor staat bekend om zijn degelijkheid bij goed onderhoud[forum-ervaringen]. - **Zuinig verbruik:** Goed benzineverbruik voor een auto van deze leeftijd[1][7]. - **Comfortabele afstelling:** Ghia-uitvoering biedt extra comfort (betere stoelen, klimaatregeling, etc.). - **Wendbaarheid:** Compacte afmetingen en licht stuur maken de auto ideaal voor de stad. - **Lage wegenbelasting:** Relatief lage fiscale lasten voor een benzineauto[4]. - **Goede beschikbaarheid onderdelen:** Veel onderdelen zijn nog leverbaar en betaalbaar. **Nadelen** - **Matig waardebehoud:** De auto verliest snel waarde na aanschaf. - **Beperkte ruimte:** Kleinere kofferbak en minder beenruimte achterin. - **Ouderwets interieur:** Technologie en veiligheid zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen. - **Gevoelig voor roest:** Bij oudere exemplaren kan roestvorming optreden, vooral aan de onderkant. - **Automaat zeldzaam:** Weinig ervaringen en onderdelen beschikbaar voor de automaatversie. - **Beperkte herrie-isolatie:** Meer weg- en windlawaai dan bij nieuwere modellen.
Deze grijze Ford Fiesta met kenteken 71-XZ-ZJ uit 2007 is een betrouwbare, zuinige en wendbare compacte hatchback, ideaal voor stadsverkeer en korte ritten. De Ghia-uitvoering biedt extra comfort, maar de automaatversie is zeldzaam en kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen. Let bij aankoop op slijtage aan de motor, eventueel olieverbruik en de staat van de carrosserie. Voor de prijs is het een degelijke tweedehands keuze, maar reken op beperkt waardebehoud en hogere kosten bij een automaat.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,621 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 20
APK keuring details: 37
APK keuring details: 48
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De bandenspanning is niet correct
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 32
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Fiesta 1.4 (71-XZ-ZJ)
Wat is de APK status van 71-XZ-ZJ?
De APK van 71-XZ-ZJ is verlopen op 31-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 71-XZ-ZJ een import auto?
Nee, 71-XZ-ZJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-XZ-ZJ gehad?
71-XZ-ZJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Ford Fiesta 1.4-16V Ghia uit 2005?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Fabrieksopgave is 6,6 l/100 km[1][7].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Circa €114-125 per kwartaal, afhankelijk van de provincie[4].
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Fiesta?
Timing chain slijtage, matig olieverbruik en vervuilde injectoren komen het meest voor. Turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing[forum-ervaringen].
Is de automaatversie betrouwbaar?
Er zijn weinig officiële gegevens over een automaat in deze uitvoering. Oudere automaten kunnen gevoelig zijn voor slijtage en dure reparaties.
Hoeveel kost onderhoud per jaar?
Gemiddeld €500-€800 per jaar, inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud slijten, met motorschade tot gevolg.
Symptomen:
Motorgeluid, startproblemen
Olieverbruik
Matig olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Roestvorming
Vooral aan de onderkant en wielkasten bij oudere auto's.
Symptomen:
Zichtbare roest, doorroest
Automaatproblemen
Schakelproblemen, slippende koppeling bij oude automaten (indien van toepassing).
Symptomen:
Haperend schakelen, slippen
Vervuilde injectoren
Kan voorkomen bij langdurig stilstaan of slechte brandstof.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1107 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.