Kenteken check 71-ZD-GD

APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 294.898 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-604641
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
71-ZD-GD
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus Turnier 1.8
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 71-ZD-GD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Ford Focus Turnier 1.8 2008

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.8 (2008) – Kenteken 71-ZD-GD

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
44

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.8 (2008) – Kenteken 71-ZD-GD

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.8 (2008) – Kenteken 71-ZD-GD

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.8 (2008) – Kenteken 71-ZD-GD

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Ford Focus Turnier 1.8 (2008) – Kenteken 71-ZD-GD

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 22.375
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
310 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
Q7DA
Soortgelijke auto's in NL
1148 voertuigen
Populariteit
1.037 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1403 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Flexifuel motor geschikt voor E85, milieuvriendelijker rijden mogelijk
  • Ruime en praktische combi met goede laadcapaciteit
  • Betrouwbare en eenvoudige 1.8 16V motor
  • Goede wegligging en responsieve besturing
  • Relatief lage onderhoudskosten voor segment
  • Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak

Nadelen

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan zijn
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Geen turbo, dus minder koppel en vermogen dan modernere motoren
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 92 pk
  • Interieur en technologie verouderd ten opzichte van nieuwere modellen
  • Kans op slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik

Diepgaande beoordeling

Kenteken 71-ZD-GD is een blauwe Ford Focus Wagon 1.8-16V Ambiente Flexifuel uit 2008 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2005 is een praktisch en zuinig model in het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €22.800.

De 1798cc motor in deze Focus Wagon is een 1.8-liter 16-kleppen Flexifuel benzinemotor, bekend onder motorcode vaak aangeduid als 'Duratec 1.8' (specificaties kunnen per markt verschillen). Deze motor levert ongeveer 92 pk en 165 Nm koppel. De Flexifuel-technologie maakt het mogelijk om op E85-ethanol te rijden, wat milieuvriendelijker kan zijn. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig ernstig), verhoogd olieverbruik bij oudere motoren en soms problemen met injectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodiek olie verversen en koppeling vervangen indien nodig. De handling van de Focus Wagon wordt geroemd om zijn goede wegligging en responsieve besturing, mede dankzij de voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging.

Het officiële verbruik volgens WLTP voor deze motor is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en brandstof. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.8-16V Ambiente Flexifuel met kenteken 71-ZD-GD uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met roest of schade. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte, zuinigheid en rijplezier, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken 71-ZD-GD uit 2008 is een betrouwbare en praktische keuze in het klein-midden segment. Met een degelijke 1.8 Flexifuel motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede combinatie van zuinigheid en rijplezier. Let op onderhoud en bekende aandachtspunten voor een langdurige tevredenheid.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix a.W.
Variabele lichtverdeling €370
Xenon verlichting €860
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1615
Leer €2000
Metallic lak €460

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 maart 2025
APR 2018

Kilometerstand

XXX,648 km geregistreerd

XXX,648 km
INFO
12 april 2018
JAN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel

17 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De band is beschadigd

13 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd geplaatst

23 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Beeldmateriaal

Ford Focus Turnier 1.8 2008 – Afbeelding 1
Ford Focus Turnier 1.8 2008 – Afbeelding 2
Ford Focus Turnier 1.8 2008 – Afbeelding 3
Ford Focus Turnier 1.8 2008 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-03-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code Q7DA
Type motor Benzine
Motorinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Max. koppel 165 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,49 m
Breedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Wielbasis 2,64 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,5 s
Maximumsnelheid 198 km/u
Brandstofverbruik mix 7,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 167 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus Turnier 1.8 (71-ZD-GD)

Wat is de APK status van 71-ZD-GD?

De APK van 71-ZD-GD is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 71-ZD-GD een import auto?

Nee, 71-ZD-GD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 71-ZD-GD gehad?

71-ZD-GD heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8-16V Flexifuel motor?

De motorcode van de 1.8-16V Flexifuel motor in de Ford Focus Wagon uit 2005 is doorgaans een variant van de Duratec 1.8 motor, specifiek aangepast voor Flexifuel gebruik.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen de kettinggeleiders slijten, wat tot problemen kan leiden. Tijdig onderhoud en controle zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 92 pk ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot ratelende geluiden en uiteindelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepseals.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij schakelen naar tweede of derde versnelling.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1403 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Focus Turnier 1.8 in Nederland

Model Kenteken