Kenteken check 71-ZTT-9
APK verlopen - 7 eigenaars - 262.649 km (peildatum sep 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 71ZTT9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2013) – Kenteken 71-ZTT-9
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2013) – Kenteken 71-ZTT-9
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2013) – Kenteken 71-ZTT-9
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2013) – Kenteken 71-ZTT-9
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2013) – Kenteken 71-ZTT-9
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1431 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige 1.6 TDCI dieselmotor met laag brandstofverbruik (WLTP ca. 3,5-4,0 l/100 km)
- Ruime en praktische wagon uitvoering met 476 tot 1516 liter bagageruimte
- Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- ECOnetic uitvoering met extra zuinigheidsmaatregelen en lagere CO2-uitstoot
- Comfortabele Titanium-uitrusting met veel standaard opties
- Redelijk goede marktwaarde en betaalbare onderhoudskosten
Nadelen
- Bekende distributiekettingproblemen bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijten of defect raken, vooral bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
- Soms dure reparaties bij versleten koppeling of transmissieonderdelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 71-ZTT-9 is een blauwe Ford Focus Wagon 1.6 TDCI ECOnetic Lease Titanium uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2011 biedt een praktische middenklasse ervaring met een nieuwprijs van circa €26.795.
De motorcode van de 1.6 TDCI diesel in deze Focus is doorgaans de Ford Duratorq TDCi, type 1.6L (1560cc) met 4 cilinders en turbo, vaak aangeduid als DLD-416 of DLD-418. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) in de ECOnetic uitvoering, met een koppel rond 200 Nm. De motor is voorzien van common rail injectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (voor deze uitvoering meestal 6 versnellingen). Deze bakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling en druklager komen voor na circa 150.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km voor de ECOnetic uitvoering, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
De huidige marktwaarde van een Ford Focus Wagon 1.6 TDCI ECOnetic Lease Titanium uit 2011 ligt in Nederland tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door degelijke techniek en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, distributiekettingstatus en turbo-conditie. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken 71-ZTT-9 uit 2013 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDCI motor en handgeschakelde transmissie. Let op bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, maar bij goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,577 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,544 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 28
APK keuring details: 49
, Slijtage remsysteem
APK keuring details: , Slijtage remsysteem
APK keuring details: 23
APK keuring details: 15
APK keuring details: 26
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (71-ZTT-9)
Wat is de APK status van 71-ZTT-9?
De APK van 71-ZTT-9 is verlopen op 10-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 71-ZTT-9 een import auto?
Nee, 71-ZTT-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-ZTT-9 gehad?
71-ZTT-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCI in deze Ford Focus Wagon?
De motorcode is meestal DLD-416 of DLD-418, een 1.6L Duratorq TDCi 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of klepseals kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling en druklager kunnen verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1431 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
