Kenteken check 72-FP-FP
APK verlopen - 3+ eigenaars - 248.776 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 72FPFP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.6 (2000) – Kenteken 72-FP-FP
Waardebehoud Skoda Octavia 1.6 (2000) – Kenteken 72-FP-FP
Onderhoud Skoda Octavia 1.6 (2000) – Kenteken 72-FP-FP
Veiligheid Skoda Octavia 1.6 (2000) – Kenteken 72-FP-FP
Prestaties Skoda Octavia 1.6 (2000) – Kenteken 72-FP-FP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1310 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6-liter benzinemotor zonder turbo
- Ruime en praktische stationwagen met veel laadruimte
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke wegenbelasting
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Distributieketting kan slijten zonder tijdig onderhoud
- Beperkte pk’s (74 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Geen moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
Gedetailleerde analyse
Kenteken 72-FP-FP is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2000 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Dit handgeschakelde model uit 1998 is een praktische middenklasse stationwagen met een nieuwprijs van circa €19.163.
De 1.6-liter motor in deze Skoda Octavia Combi heeft een cilinderinhoud van 1595 cc en is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 74 pk (ongeveer 55 kW). De motorcode voor deze 1595cc motor is vaak aangeduid als 'AEH' of 'AEE' in Skoda/VW-groepen, maar exacte bevestiging voor dit modeljaar is lastig te vinden. Deze motor is een atmosferische 8-kleps motor zonder turbo, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en slijtage aan de distributieketting (timing chain) kan optreden, wat bij tijdig onderhoud goed te voorkomen is.
De handgeschakelde transmissie in de Skoda Octavia Combi 1.6 SLXi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en is eenvoudig te onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7 tot 8 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 6,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.6 SLXi uit 1998 met kenteken 72-FP-FP is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de algemene carrosserie en roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met praktische ruimte en eenvoudige techniek. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken 72-FP-FP uit 2000 is een betrouwbare en praktische middenklasse stationwagen met een degelijke 1.6-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en functionele keuze voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 47
Het voertuig stoot te veel CO uit, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
Band toont karkas of heeft uitstulping, Problemen met het veersysteem, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping, Problemen met het veersysteem, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 1.6 (72-FP-FP)
Wat is de APK status van 72-FP-FP?
De APK van 72-FP-FP is verlopen op 24-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 72-FP-FP een import auto?
Nee, 72-FP-FP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-FP-FP gehad?
72-FP-FP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Skoda Octavia Combi 1998?
De motorcode is meestal AEH of AEE, een 1.6-liter 8-kleps atmosferische benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert de 1.6 SLXi motor?
Deze motor levert 74 pk (ongeveer 55 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi?
Tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppeling trapt zwaar in, slippen bij accelereren, schakelen hapert.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere modellen zonder goede behandeling.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, mogelijk gaten in carrosserie.
Versleten synchronisatieringen
Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
