Kenteken check 72-HPV-6
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 156.643 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 72HPV6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 1.8 (2009) – Kenteken 72-HPV-6
Waardebehoud Mazda 6 1.8 (2009) – Kenteken 72-HPV-6
Onderhoud Mazda 6 1.8 (2009) – Kenteken 72-HPV-6
Veiligheid Mazda 6 1.8 (2009) – Kenteken 72-HPV-6
Prestaties Mazda 6 1.8 (2009) – Kenteken 72-HPV-6
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1355 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.8-liter BP motor met lage olieconsumptie
- Sportieve en directe handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en onderhoudsvriendelijk
Aandachtspunten
- Beperkte pk’s (88 pk) voor wie meer vermogen wenst
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Injectoren kunnen vervuilen bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
- Beperkte uitrusting vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Gedetailleerde analyse
Kenteken 72-HPV-6 is een zwarte Mazda 6 1.8 Touring uit 2009 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn degelijkheid en rijplezier, met een nieuwprijs van €27.995.
De 1798cc motor in deze Mazda 6 is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode BP, een bekende Mazda motorcode voor deze 1.8-liter variant. Deze motor levert ongeveer 88 pk, wat iets lager is dan de 2.3-liter variant uit dezelfde generatie. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo’s op deze motor toegepast, dus problemen met turbo’s zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen wat leidt tot onregelmatige loop. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 is een 5-versnellingsbak die bekend staat als degelijk en relatief onderhoudsarm. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en koppeling vervangen indien nodig. De schakelbak geeft een directe en sportieve rijervaring, passend bij de Touring-uitvoering.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.8 benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief olie, filters, remmen en slijtage onderdelen.
Bij aankoop van een Mazda 6 1.8 Touring uit 2007 met kenteken 72-HPV-6 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing chain en injectoren goed zijn gecontroleerd. Controleer de koppeling en schakelbak op soepelheid en slijtage. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een goed onderhouden exemplaar biedt een betrouwbare en plezierige rijervaring met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Mazda 6 met kenteken 72-HPV-6 uit 2009 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1798cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie is het een praktische keuze voor wie een betaalbare en comfortabele auto zoekt met een sportief karakter en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,072 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,913 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band is beschadigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band is beschadigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 00
APK keuring details: 02
APK keuring details: 55
APK keuring details: 47
APK keuring details: 50
APK keuring details: 51
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 6 1.8 (72-HPV-6)
Wat is de APK status van 72-HPV-6?
De APK van 72-HPV-6 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 72-HPV-6 een import auto?
Nee, 72-HPV-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-HPV-6 gehad?
72-HPV-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-liter motor in de Mazda 6 uit 2007?
De motorcode van de 1798cc 4-cilinder benzinemotor in de Mazda 6 uit 2007 is BP.
Hoeveel pk levert de 1.8 Touring motor?
Deze motor levert ongeveer 88 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 6 1.8 Touring?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectievervuiling
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door veroudering en slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik of verkeerd schakelen, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels, vooral bij oudere modellen.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektronica storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
