Kenteken check 72-JPD-6
APK verlopen - 2 eigenaars - 199.644 km (peildatum apr 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 72JPD6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 72-JPD-6
Waardebehoud Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 72-JPD-6
Onderhoud Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 72-JPD-6
Veiligheid Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 72-JPD-6
Prestaties Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 72-JPD-6
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Coupé 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1543 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Stijlvolle en tijdloze coupé met sportief design
- Efficiënte en krachtige 1.8 TFSI turbomotor met 170 pk
- Relatief laag brandstofverbruik voor een sportieve auto
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijke turbo-problemen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken 72-JPD-6 is een grijze Audi A5 Coupé uit 2009 met een 1798cc 4-cilinder 118pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2007 combineert stijl met een relatief zuinige en moderne motor voor zijn tijd.
De 1.8 TFSI motor in deze Audi A5 Coupé heeft de motorcode CABD. Het is een 1798cc viercilinder turbomotor met directe injectie, goed voor ongeveer 170 pk (125 kW) en 250 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik voor een sportieve auto uit 2007. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lekkages of verminderde druk, vooral bij hoge kilometerstanden. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Audi A5 1.8 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, mits tijdig uitgevoerd. Bekende defecten zijn onder meer een versleten koppelingsplaat en soms een haperende schakelmechaniek. De transmissie draagt bij aan een sportieve rijervaring, mede door de directe koppeling en korte schakelpaden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A5 Coupé 1.8 TFSI uit 2007 met kenteken 72-JPD-6 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige vervanging van slijtagegevoelige onderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Audi A5 Coupé met kenteken 72-JPD-6 uit 2009 is een stijlvolle en relatief zuinige sportieve coupé met een betrouwbare 1.8 TFSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals de distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 50
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 44
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 07
APK keuring details: 48
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (72-JPD-6)
Wat is de APK status van 72-JPD-6?
De APK van 72-JPD-6 is verlopen op 11-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 72-JPD-6 een import auto?
Nee, 72-JPD-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-JPD-6 gehad?
72-JPD-6 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in de Audi A5 Coupé 2007?
De motorcode is CABD voor de 1798cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijtage vertonen rond 150.000 km, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen; tijdig onderhoud is cruciaal.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Coupé 1.8 TFSI uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan kettinggeleiders kan leiden tot rammelende geluiden en uiteindelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo lekkage of drukverlies
Turbo kan olie gaan lekken of druk verliezen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1543 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
