Kenteken check 72-KST-9
APK verlopen - 3+ eigenaars - 228.969 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 72KST9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 72-KST-9
Waardebehoud Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 72-KST-9
Onderhoud Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 72-KST-9
Veiligheid Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 72-KST-9
Prestaties Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 72-KST-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1561 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruim interieur met 7 zitplaatsen, flexibel in te delen.
- Betrouwbare 1.6 16V benzinemotor met redelijke prestaties (110 pk).
- Handgeschakelde transmissie is eenvoudig en betaalbaar in onderhoud.
- Comfortabele en veilige rij-eigenschappen, geschikt voor gezinnen.
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke brandstofefficiëntie voor een MPV.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Minpunten
- Bekende problemen met olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijten en vroegtijdig vervangen moeten worden.
- Versnellingsbak kan bij intensief gebruik synchronisatiering slijtage vertonen.
- Stugge vering kan hobbels voelbaar maken.
- Beperkte motorprestaties bij volle bezetting of heuvelachtig terrein.
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren.
Volledige analyse
Kenteken 72-KST-9 is een grijze Renault Grand Scénic uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor circa €26.600.
De 1598cc motor in deze Renault Grand Scénic is een 1.6 16V benzinemotor met motorcode K4M, een DOHC 4-cilinder die 81 kW (110 pk) levert bij 6000 tpm en 151 Nm koppel bij 4250 tpm. Deze motor staat bekend als relatief betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor gebruikt een multi-point brandstofinjectie en is voorwielaangedreven.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage vertonen, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. De handling van de Grand Scénic is veilig en comfortabel, met lichte besturing die ideaal is voor stadsverkeer, maar minder feedback geeft op de snelweg. De vering is stevig, wat soms hobbels voelbaar maakt.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 14, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 15. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond de €600 tot €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.6 uit 2009 met kenteken 72-KST-9 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook de werking van de elektronica en de achterste zitrij. Door het ruime interieur en praktische indeling is dit model geschikt voor gezinnen die een betaalbare 7-persoonsauto zoeken met een relatief lage kilometerstand.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 72-KST-9 uit 2010 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een comfortabele 7-zitter zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 51
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 45
APK keuring details: 31
APK keuring details: 17
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (72-KST-9)
Wat is de APK status van 72-KST-9?
De APK van 72-KST-9 is verlopen op 02-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 72-KST-9 een import auto?
Nee, 72-KST-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-KST-9 gehad?
72-KST-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Renault Grand Scénic 2009?
De motorcode is K4M, een 1.6 liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor met 81 kW (110 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en vroegtijdig vervangen moeten worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 15.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, bij intensief gebruik kunnen de synchronisatieringen slijten, wat leidt tot stroef schakelen en hogere onderhoudskosten.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en motorolie lekkage
De 1.6 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen, terugslag in versnelling.
Elektronische storingen in dashboard en centrale vergrendeling
Sporadische storingen in het dashboarddisplay en centrale vergrendeling kunnen voorkomen door verouderde bedrading of modules.
Symptomen:
Knipperende of uitvallende instrumenten, niet werkende centrale vergrendeling.
Achterste zitrij mechaniek defecten
De mechaniek van de derde zitrij kan vastlopen of moeilijk te bedienen zijn.
Symptomen:
Zitplaatsen moeilijk in te klappen of te verwijderen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1561 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.