Kenteken check 72-LR-PD

APK geldig tot nov 2026 - 7 eigenaars - 134.664 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-124821
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
72-LR-PD
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
307 110
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 72-LR-PD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Benzine
Peugeot 307 110 2003

Betrouwbaarheid Peugeot 307 110 (2003) – Kenteken 72-LR-PD

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
19

Waardebehoud Peugeot 307 110 (2003) – Kenteken 72-LR-PD

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 307 110 (2003) – Kenteken 72-LR-PD

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
69

Veiligheid Peugeot 307 110 (2003) – Kenteken 72-LR-PD

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 307 110 (2003) – Kenteken 72-LR-PD

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 17.950
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
253 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
NFU
Soortgelijke auto's in NL
1752 voertuigen
Populariteit
297 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 307 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1463 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Goede brandstofefficiëntie
  • Betrouwbare motor
  • Lage wegenbelasting
  • Veelzijdige hatchback
  • Goede veiligheid met zes airbags

Nadelen

  • Beperkte ruimte achterin
  • Olieverbruik kan een probleem zijn
  • Timing chain slijtage
  • Geen moderne technologieën

Diepgaande beoordeling

Kenteken 72-LR-PD is een groene Peugeot 307 uit 2003 met een 1587cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €23.700. Hieronder vind je een uitgebreid rapport over de Peugeot 307 1.6-16V XSI.

De Peugeot 307 1.6-16V XSI uit 2001 is uitgerust met een 1587cc benzinemotor, die 80 kW (109 PS) levert. De motorcode voor deze 1587cc motor is TU5. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en slijtage van de timing chain, maar er zijn geen specifieke problemen met turbo's of injectoren gemeld voor deze versie.

De auto heeft een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 307 1.6-16V XSI is ongeveer 35.1 mpg US (6.7 L/100Km) volgens de fabrieksgegevens. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met ongeveer €500 voor APK en service.

De Peugeot 307 1.6-16V XSI is een betrouwbare auto met een goede waardebehoud. De wegenbelasting voor een auto van 80 pk in Nederland is relatief laag.

Deze groene Peugeot 307 met kenteken 72-LR-PD uit 2003 is een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige auto zoekt. Echter, let op de bekende problemen en zorg voor regelmatig onderhoud.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €300
Radio €500
Navigatie €2300
Metallic lak €420

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 november 2025
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,829 km geregistreerd

XXX,829 km
INFO
28 februari 2022
APR 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 april 2003
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

17 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

24 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

20 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

22 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

1 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Foto's

Peugeot 307 110 2003 – Afbeelding 1
november 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 21-11-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code NFU
Type motor Benzine
Motorinhoud 1587 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 109 pk (80 kW)
Max. koppel 147 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Groen
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,2 m
Breedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Wielbasis 2,61 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 425 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,6 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 7,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 174 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 307 110 (72-LR-PD)

Wat is de APK status van 72-LR-PD?

De APK van 72-LR-PD is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 72-LR-PD een import auto?

Nee, 72-LR-PD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 72-LR-PD gehad?

72-LR-PD heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de top snelheid van de Peugeot 307 1.6-16V XSI?

De top snelheid is ongeveer 118 mph (190 km/h).

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een auto van 80 pk in Nederland is ongeveer €150 per jaar.

Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?

Afgezien van de exacte kosten, kan het brandstofverbruik variëren. Gemiddeld verbruik is 6.7 L/100Km.

Wat is de marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Hoeveel kost de APK?

De APK-kosten zijn ongeveer €50 tot €100 per jaar.

Wat is de levensduur van de timing chain?

De timing chain kan slijten na ongeveer 100.000 km, afhankelijk van het onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Olieverbruik

Motor

Kenmerken:

Verhoogd olieverbruik

Aandacht vereist
Motor

Timing Chain Slijtage

Motor

Kenmerken:

Geluiden bij koude start

Laag
Transmissie

Transmissie Slijtage

Transmissie

Kenmerken:

Moeilijke schakeling

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1463 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 307 110 modellen

Model Kenteken