Kenteken check 72-NRP-3
APK verlopen - 10+ eigenaars - 225.390 km (peildatum dec 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 72NRP3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 (2010) – Kenteken 72-NRP-3
Waardebehoud Opel Astra 1.6 (2010) – Kenteken 72-NRP-3
Onderhoud Opel Astra 1.6 (2010) – Kenteken 72-NRP-3
Veiligheid Opel Astra 1.6 (2010) – Kenteken 72-NRP-3
Prestaties Opel Astra 1.6 (2010) – Kenteken 72-NRP-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1443 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1598cc motor (A16XER) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Comfortabele automaat die het rijgemak verhoogt in stads- en snelverkeer
- Ruime hatchback met praktische indeling en goede uitrusting in Cosmo-uitvoering
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2009
- Betaalbare onderhoudskosten en relatief lage wegenbelasting in Nederland
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service door Opel-netwerk
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en mechatronica-problemen vertonen
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
- Verouderde technologie en veiligheidsvoorzieningen in vergelijking met nieuwere modellen
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en kilometerstand
- Sommige exemplaren kunnen slijtage vertonen aan timing chain spanners
Uitgebreide analyse
Kenteken 72-NRP-3 is een zwarte Opel Astra 1.6 Cosmo uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2009 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €26.045.
De motor in deze Opel Astra 1.6 Cosmo is de 1598cc benzinemotor met motorcode A16XER, een 4-cilinder lijnmotor met 85 kW (115 pk) en 155 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaar is, maar bij sommige exemplaren kunnen slijtageproblemen aan de ketting en spanners optreden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie, vaak aangeduid als Easytronic of conventionele automaat. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen is relatief betaalbaar. Vervanging van de automaat is kostbaar, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 Cosmo automaat uit 2009 met kenteken 72-NRP-3 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motor. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit om het schakelen te testen is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en gebruikskosten voor een kleine middenklasser.
Deze zwarte Opel Astra met kenteken 72-NRP-3 uit 2010 is een betrouwbare en praktische hatchback met een degelijke 1598cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op transmissieproblemen en olieverbruik. Met goed onderhoud biedt deze Astra een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,588 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 15
APK keuring details: 34
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 42
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.6 (72-NRP-3)
Wat is de APK status van 72-NRP-3?
De APK van 72-NRP-3 is verlopen op 08-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 72-NRP-3 een import auto?
Nee, 72-NRP-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-NRP-3 gehad?
72-NRP-3 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Opel Astra 1.6 Cosmo 2009?
De motorcode is A16XER, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met 115 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Astra?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen en mechatronica-problemen vertonen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Astra 1.6 Cosmo uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.6 motoren (A16XER) vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schokkerig schakelen automaat
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen door versleten mechatronica of versleten koppelingen.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken bij lage snelheid.
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de ketting speling krijgt en geluid maakt.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Elektronische storingen Easytronic
De semi-automatische transmissie kan elektronische storingen vertonen die schakelfouten veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampje transmissie, onregelmatig schakelen.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen draagarmen en rubbers slijten wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Signalen:
Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1443 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
