Kenteken check 72-RGZ-5
APK geldig tot mei 2026 - 4 eigenaars - 138.058 km (peildatum feb 2026)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 72RGZ5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2011) – Kenteken 72-RGZ-5
Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2011) – Kenteken 72-RGZ-5
Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2011) – Kenteken 72-RGZ-5
Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2011) – Kenteken 72-RGZ-5
Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2011) – Kenteken 72-RGZ-5
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Aygo 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 925 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 1.0-liter 3-cilinder VVT-i motor met laag brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting en verzekeringskosten in Nederland
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service door Toyota-netwerk
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (50 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik
- Kleine brandstoftank (ca. 35 liter) beperkt actieradius
- Basisuitvoering met minder luxe en comfortopties
- Koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten
- Beperkte ruimte achterin en kleine bagageruimte
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toerentallen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 72-RGZ-5 is een groene Toyota Aygo 1.0-12V Aspiration uit 2011 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De motor van deze Toyota Aygo is een 1.0-liter 3-cilinder VVT-i benzinemotor met een motorcode vaak aangeduid als 1KR-FE. Deze motor levert ongeveer 68 pk (50 kW) en 93 Nm koppel bij 3600 tpm. Het is een lichte, aluminium motor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 12 kleppen. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, met een officieel gecombineerd verbruik rond 4,3 l/100 km (ongeveer 23 km/l) volgens NEDC, wat in de praktijk neerkomt op circa 5-6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Aygo liggen gemiddeld tussen de €350 en €500, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. De auto heeft een relatief lage verzekeringspremie door zijn kleine motor en lage cataloguswaarde.
Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0-12V Aspiration uit 2009 met kenteken 72-RGZ-5 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de koppeling. Controleer ook op eventuele roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. De motor is robuust, maar let op olieverbruik en onregelmatige loop. Een proefrit is essentieel om de versnellingsbak en koppeling te testen. De marktwaarde ligt momenteel rond €2500 tot €4000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze groene Toyota Aygo met kenteken 72-RGZ-5 uit 2011 is een betrouwbare, zuinige stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met relatief lage onderhouds- en gebruikskosten is het een goede keuze voor starters of als tweede auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
APK keuring details: 07
APK keuring details: 06
APK keuring details: 39
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 29
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 22
APK keuring details: 23
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Aygo 1.0 (72-RGZ-5)
Wat is de APK status van 72-RGZ-5?
De APK van 72-RGZ-5 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 72-RGZ-5 een import auto?
Nee, 72-RGZ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-RGZ-5 gehad?
72-RGZ-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2009?
De motorcode is 1KR-FE, een 1.0-liter 3-cilinder VVT-i benzinemotor met 68 pk.
Hoeveel brandstof verbruikt deze Aygo in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5 tot 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €350 en €500 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Toyota Aygo?
De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Is deze Aygo geschikt voor snelweggebruik?
Met 50 pk is de auto prima voor stads- en snelweggebruik, maar acceleratie is beperkt bij hogere snelheden.
Mogelijke gebreken
Kettingaandrijving (timing chain) slijtage
Hoewel de 1KR-FE motor een ketting gebruikt in plaats van een distributieriem, kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden die geluiden veroorzaakt.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 100.000 km, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en veel schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen (sensoren)
Sporadische storingen in sensoren zoals de gasklep- of lambda-sensor kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde, vooral in natte klimaten.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 925 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
