Kenteken check 72-RRK-2

APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 225.370 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-303394
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
72-RRK-2
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Grand Scénic TCe 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 72-RRK-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Renault Grand Scénic TCe 130 2011

Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken 72-RRK-2

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
63

Waardebehoud Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken 72-RRK-2

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken 72-RRK-2

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken 72-RRK-2

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken 72-RRK-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 29.475
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
135 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H4J A7
Vergelijkbare voertuigen in NL
77 voertuigen
Bekeken
444 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic TCe 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en flexibele 7-persoonsindeling met verwijderbare achterste zitrij.
  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TCe turbo benzinemotor met 130 pk.
  • Comfortabele rijervaring dankzij torsiestijf chassis en hydro-elastische ophanging.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
  • Veel praktische opbergvakken en een overzichtelijk interieur.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik.
  • Synchronisatieringproblemen in de handgeschakelde transmissie bij hogere kilometers.
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in MPV-segment.

Uitgebreide analyse

Kenteken 72-RRK-2 is een zwarte Renault Grand Scénic uit 2011 met een 1397cc 4-cilinder TCe benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €27.990 en biedt een praktische en ruime gezinsauto met een sportief karakter dankzij de turbocharged motor.

De motorcode van de 1397cc 1.4 TCe motor in deze Renault Grand Scénic is doorgaans K4J of een variant daarvan, een 4-cilinder turbocharged benzinemotor met 96 kW (130 pk) vermogen. Deze motor levert een maximaal koppel van circa 190 Nm bij 2250 tpm en is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De motor is voorzien van een DOHC 16-kleppen configuratie en multipoint brandstofinjectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Ook kunnen turbo-onderdelen slijten, met name bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij deze motor iets hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Grand Scénic is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral bij de lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote ingrepen. De handling van de auto is comfortabel en stabiel dankzij het torsiestijve chassis en voorwielaandrijving, wat zorgt voor voorspelbaar rijgedrag in diverse omstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.4 TCe Parisienne uit 2009 met kenteken 72-RRK-2 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om transmissieproblemen of motoronregelmatigheden te detecteren. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze zwarte Renault Grand Scénic met kenteken 72-RRK-2 uit 2011 is een ruime en praktische MPV met een krachtige en relatief zuinige 1.4 TCe motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar comfort en ruimte. Goed onderhoud en een grondige inspectie zijn cruciaal om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Navigatie €490
Leer Pakket
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 februari 2026
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,687 km geregistreerd

XXX,687 km
INFO
17 mei 2020
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juli 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

1 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

9 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Ruitenwissers werken niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

29 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

31 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

31 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

4 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Afbeeldingen

Renault Grand Scénic TCe 130 2011 – Afbeelding 1
juni 2024
Renault Grand Scénic TCe 130 2011 – Afbeelding 2
juni 2024
Renault Grand Scénic TCe 130 2011 – Afbeelding 3
juni 2024
Renault Grand Scénic TCe 130 2011 – Afbeelding 4
juni 2024
Renault Grand Scénic TCe 130 2011 – Afbeelding 5
juni 2024
Renault Grand Scénic TCe 130 2011 – Afbeelding 6
februari 2026
Renault Grand Scénic TCe 130 2011 – Afbeelding 7
februari 2026
Renault Grand Scénic TCe 130 2011 – Afbeelding 8
februari 2026

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 09-08-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4J A7
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1397 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 190 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,56 m
Totale breedte 1,85 m
Voertuighoogte 1,68 m
Wielafstand 2,77 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 585 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,7 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 7,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 168 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Grand Scénic TCe 130 (72-RRK-2)

Wat is de APK status van 72-RRK-2?

De APK van 72-RRK-2 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 72-RRK-2 een import auto?

Nee, 72-RRK-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 72-RRK-2 gehad?

72-RRK-2 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TCe motor in deze Renault Grand Scénic?

De motorcode is meestal K4J of een variant daarvan, een 1.4 liter 4-cilinder turbo benzinemotor met 130 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral bij lagere versnellingen.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Motor

Olieverbruik verhoogd

Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Synchronisatiering versleten in transmissie

Moeilijk schakelen of schurend geluid bij het schakelen van bepaalde versnellingen.

Signalen:

Schakelproblemen, met name bij 2e en 3e versnelling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde