Kenteken check 72-SB-VZ
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 258.354 km (peildatum aug 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 72SBVZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.1 (2005) – Kenteken 72-SB-VZ
Waardebehoud Citroen C3 1.1 (2005) – Kenteken 72-SB-VZ
Onderhoud Citroen C3 1.1 (2005) – Kenteken 72-SB-VZ
Veiligheid Citroen C3 1.1 (2005) – Kenteken 72-SB-VZ
Prestaties Citroen C3 1.1 (2005) – Kenteken 72-SB-VZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 1.1 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1085 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige 1.1i benzinemotor met laag verbruik
- Lage wegenbelasting door 44 pk motor
- Compact en wendbaar voor stadsverkeer
- Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Betaalbare onderhoudskosten
- Praktische 5-deurs hatchback met voldoende binnenruimte
Waar je op moet letten
- Beperkt motorvermogen (44 kW / 60 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstand
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte uitrusting in Ligne Séduction uitvoering
- Verouderde techniek en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 72-SB-VZ is een witte Citroen C3 1.1i Ligne Séduction uit 2005 met een 1124cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor circa €13.790 en is populair vanwege zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid.
De 1124cc motor in deze Citroen C3 is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 44 kW (60 pk). De motorcode die bij deze 1.1i motor hoort is vaak de TU1JP of een variant daarvan, een bekende PSA-motor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er is geen turbo aanwezig bij deze uitvoering, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte onderhoudsgeschiedenis problemen geven.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Citroen C3 1.1i is een eenvoudige 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd (ongeveer 1 op 15). De wegenbelasting voor een 44 pk auto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.1i Ligne Séduction met kenteken 72-SB-VZ uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door zijn lage wegenbelasting en zuinigheid is het een goede keuze voor stadsgebruik en korte afstanden.
Deze witte Citroen C3 met kenteken 72-SB-VZ uit 2005 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een eenvoudige 1.1i motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 1.1 (72-SB-VZ)
Wat is de APK status van 72-SB-VZ?
De APK van 72-SB-VZ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 72-SB-VZ een import auto?
Nee, 72-SB-VZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-SB-VZ gehad?
72-SB-VZ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1124cc motor in de Citroen C3 1.1i Ligne Séduction?
De motorcode is doorgaans TU1JP, een 4-cilinder benzinemotor van PSA uit die periode.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert ongeveer 44 kW, wat neerkomt op circa 60 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komen voor.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 1.1i motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektrische storingen (licht, centrale vergrendeling)
Oudere elektrische componenten kunnen storingen vertonen.
Signalen:
Niet werkende verlichting, centrale vergrendeling hapert.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1085 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
