Kenteken check 72-SKS-2

APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 178.420 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-326706
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
72-SKS-2
Merk voertuig
Honda
Honda logo
Uitvoering
Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 72-SKS-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA 2011

Betrouwbaarheid Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (2011) – Kenteken 72-SKS-2

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
35

Waardebehoud Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (2011) – Kenteken 72-SKS-2

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (2011) – Kenteken 72-SKS-2

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (2011) – Kenteken 72-SKS-2

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (2011) – Kenteken 72-SKS-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.239
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
244 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
LDA2
Vergelijkbare voertuigen in NL
1620 voertuigen
Keren opgezocht
772 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1468 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinige 1.3-liter hybride motor met lage CO2-uitstoot
  • Betrouwbare Honda bouwkwaliteit en degelijke techniek
  • Automatische CVT-transmissie voor soepel rijgedrag
  • Compacte sedan met voldoende binnenruimte
  • Relatief lage wegenbelasting door 70 pk motor
  • Goede balans tussen benzine- en elektrische aandrijving voor stads- en snelwegritten

Minpunten

  • Hybride batterij (IMA) kan na 150.000+ km vervangen moeten worden, kostbaar
  • CVT-transmissie kan bij slecht onderhoud defect raken
  • Beperkte motorvermogen (70 pk) voor snelle acceleraties
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
  • Minder geavanceerde hybride technologie vergeleken met nieuwere modellen
  • Mogelijke problemen met airbag sensor en elektronica (zie veelvoorkomende problemen)

Uitgebreide analyse

Kenteken 72-SKS-2 is een zwarte Honda Civic 1.3 Hybrid Elegance uit 2011 met een 1339cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €25.490 en staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid.

De 1339cc motor in deze Honda Civic Hybrid is gekoppeld aan Honda's IMA (Integrated Motor Assist) hybride systeem. De motorcode voor deze 1.3-liter benzinemotor is vaak D13Z1 of een variant daarvan, specifiek aangepast voor hybride toepassingen. Deze motor levert ongeveer 70 pk en werkt samen met een elektromotor voor extra efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de timing chain bij oudere exemplaren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische motor betreft.

De automaat in deze Civic Hybrid is een continu variabele transmissie (CVT). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage en defecten na hoge kilometerstanden, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij vervanging van onderdelen of vloeistoffen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk auto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of batterijvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Honda Civic 1.3 Hybrid Elegance uit 2006 met kenteken 72-SKS-2 is het belangrijk om te letten op de staat van de hybride batterij (IMA), de conditie van de CVT-transmissie en het olieverbruik. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is en of er geen storingslampjes branden, vooral de IMA-lamp. Vraag naar eventuele vervangingen van de hybride batterij, want deze kan na 150.000 tot 200.000 km aan capaciteit verliezen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Honda Civic 1.3 Hybrid Elegance met kenteken 72-SKS-2 uit 2011 is een zuinige en betrouwbare keuze voor wie een compacte hybride sedan zoekt. Let bij aankoop goed op de hybride batterij en transmissie, want deze kunnen onderhoudskosten met zich meebrengen. Met goed onderhoud biedt deze Civic een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €441

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 januari 2025
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,955 km geregistreerd

XXX,955 km
INFO
26 juni 2018
OKT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 oktober 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

17 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

29 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

28 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

28 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

1 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

24 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

20 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

14 oktober 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Afbeeldingen

Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA 2011 – Afbeelding 1
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA 2011 – Afbeelding 2
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA 2011 – Afbeelding 3
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA 2011 – Afbeelding 4
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA 2011 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 17-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode LDA2
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1339 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 95 pk (70 kW)
Trekkracht 123 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,55 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Voertuighoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,1 s
Max. snelheid 185 km/u
Verbruik gecombineerd 4,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 109 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (72-SKS-2)

Wat is de APK status van 72-SKS-2?

De APK van 72-SKS-2 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 72-SKS-2 een import auto?

Nee, 72-SKS-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 72-SKS-2 gehad?

72-SKS-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1339cc motor in de Honda Civic 1.3 Hybrid?

De motorcode is meestal D13Z1 of een hybride variant daarvan, specifiek voor de 1.3-liter IMA motor.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Civic?

De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen die reparatie kostbaar maakt.

Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Civic Hybrid?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de kosten voor onderhoud en reparaties per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €500 en €800, exclusief grote reparaties zoals batterijvervanging.

Hoe lang gaat de hybride batterij mee?

De IMA batterij gaat meestal 150.000 tot 200.000 km mee, daarna kan vervanging nodig zijn wat enkele duizenden euro's kan kosten.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Elektronica/Hybride systeem

Hybride batterij (IMA) falen

De IMA batterij kan door hitte en slijtage vroegtijdig falen, wat leidt tot verminderde hybride assistentie en brandstofverbruikstoename.

Signalen:

Waarschuwingslampje IMA brandt, verminderde brandstofefficiëntie, motor draait vaker alleen op benzine.

Matig risico
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

De continu variabele transmissie kan slijten of defect raken door onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vreemde geluiden, storing in transmissiecontrolelampje.

Matig risico
Motor

Olieverbruik en timing chain slijtage

Bij oudere motoren kan de timing chain uitrekken en kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.

Signalen:

Motoroliepeil daalt sneller dan normaal, motor maakt ratelende geluiden.

Gering risico
Elektronica

Airbag sensor problemen

De airbag sensor onder de passagiersstoel kan slecht contact maken, wat leidt tot airbagwaarschuwingen.

Signalen:

Airbag waarschuwingslampje brandt, foutcodes bij uitlezen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen en dashboardfouten

Diverse kleine elektronische storingen zoals foutieve brandstofverbruiksmeter of dashboardlampjes die blijven branden.

Signalen:

Onjuiste brandstofverbruiksaanduiding, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1468 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA kentekens

Auto Nummerplaat