Kenteken check 72-SV-RG
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 203.582 km (peildatum dec 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 72SVRG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X5 3.0i (2004) – Kenteken 72-SV-RG
Waardebehoud BMW X5 3.0i (2004) – Kenteken 72-SV-RG
Onderhoud BMW X5 3.0i (2004) – Kenteken 72-SV-RG
Veiligheid BMW X5 3.0i (2004) – Kenteken 72-SV-RG
Prestaties BMW X5 3.0i (2004) – Kenteken 72-SV-RG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X5 3.0i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2070 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en soepele BMW M54B30 3.0 liter zescilinder motor
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Robuuste bouwkwaliteit van de eerste generatie E53 X5
- Comfortabele en luxe SUV met goede rijeigenschappen
- Goede balans tussen vermogen (170 pk) en dagelijkse bruikbaarheid
- Degelijke veiligheidsuitrusting en vierwielaandrijving (voor + achter)
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (15-17 l/100km)
- Hogere wegenbelasting door 170 pk benzinemotor in Nederland
- Bekende motorproblemen zoals olieverbruik en kettingspanning
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral transmissie
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij handgeschakelde versie
- Oudere elektronica en mogelijke roestproblemen bij slecht onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken 72-SV-RG is een grijze BMW X5 3.0i uit 2004 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2003 behoort tot de eerste generatie E53 en was destijds een luxe SUV met een nieuwprijs van circa €65.390.
De 3.0i motor in deze BMW X5 is de BMW M54B30, een 2979cc zescilinder-in-lijn benzinemotor die tussen 2000 en 2006 werd geproduceerd. Deze motor levert ongeveer 170 pk in deze configuratie, met een betrouwbare dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en elektronische brandstofinjectie. De M54 motor staat bekend om zijn soepele loop en degelijke prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en kettingspanning. De motorcode M54B30 bevestigt de 3.0 liter inhoud en 6 cilinders.
De handgeschakelde transmissie in deze X5 is een 5-versnellingsbak (ZF S5D 280Z), die redelijk robuust is maar bij intensief gebruik slijtage kan vertonen aan synchronisatieringen en koppeling. Bekende defecten zijn versnelingsbakgeluiden en schakelproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens EPA-normen ligt rond de 16 mpg (ongeveer 14,7 l/100km) gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond de 15-17 l/100km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 170 pk benzinemotor in Nederland valt in de hogere belastingschijf, wat jaarlijks enkele honderden euro's kan kosten. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog, met jaarlijkse APK, olieverversingen, remmen en mogelijke reparaties aan motor en transmissie. Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €1.200 tot €1.800 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een BMW X5 3.0i uit 2003 met kenteken 72-SV-RG is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de motor en transmissie. Controleer op olielekkages, kettingspanning en de staat van de koppeling. Een volledige servicegeschiedenis en een technische keuring zijn aan te raden. Let ook op roestvorming en de werking van elektronica. Door de hogere wegenbelasting en brandstofkosten is het een auto die vooral aantrekkelijk is voor liefhebbers die waarde hechten aan rijplezier en luxe SUV-gevoel.
Deze grijze BMW X5 met kenteken 72-SV-RG uit 2004 is een robuuste en comfortabele SUV met een betrouwbare 3.0 liter M54B30 motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel het brandstofverbruik en onderhoudskosten relatief hoog zijn, biedt deze X5 een goede balans tussen prestaties en luxe. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 59
APK keuring details: 27
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X5 3.0i (72-SV-RG)
Wat is de APK status van 72-SV-RG?
De APK van 72-SV-RG is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 72-SV-RG een import auto?
Ja, 72-SV-RG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 72-SV-RG gehad?
72-SV-RG heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0i motor in de BMW X5 uit 2003?
De motorcode is M54B30, een 3.0 liter zescilinder-in-lijn benzinemotor geproduceerd tussen 2000 en 2006.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW X5?
De 5-versnellingsbak is redelijk betrouwbaar maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW X5 3.0i?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 15 tot 17 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 170 pk valt in een hogere belastingschijf, wat kan oplopen tot enkele honderden euro's per jaar.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en reparaties.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW X5?
Bekende problemen zijn olieverbruik, kettingspanner slijtage en lekkages bij kleppendeksel en oliekeerringen.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en lekkages
De M54B30 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen. Ook lekkages bij kleppendekselpakking en oliekeerringen komen voor.
Herkenningspunten:
Hoger oliepeilverlies, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versnellingsbak en koppeling slijtage
Bij de handgeschakelde 5-versnellingsbak kunnen synchronisatieringen slijten en de koppeling kan vroegtijdig verslijten bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Elektronica storingen
Problemen met sensoren zoals luchtmassameter en ABS-sensoren komen regelmatig voor, wat kan leiden tot storingslampjes en verminderde rijhulpfuncties.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig motorlopen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde carrosserie, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Roestplekken, lakschade, corrosie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2070 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
