Kenteken check 72-TJ-TX
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 187.105 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 72TJTX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken 72-TJ-TX
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken 72-TJ-TX
Onderhoud VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken 72-TJ-TX
Veiligheid VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken 72-TJ-TX
Prestaties VW Polo 1.4 (2006) – Kenteken 72-TJ-TX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1266 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1.4-16V motor met 59 pk
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor zijn klasse
- Ruime bagageruimte voor een kleine hatchback (circa 270-430 liter)
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder vlot dan moderne motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte standaarduitrusting in basisversies
- Roestvorming kan voorkomen bij slecht onderhouden exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 72-TJ-TX is een grijze Volkswagen Polo 1.4-16V Optive uit 2006 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €16.925 en is populair vanwege zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1390cc 1.4-16V benzinemotor in deze Polo is doorgaans AUA, BBY of BKY, een 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie en ongeveer 59 kW (80 pk) vermogen. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke kettingspanning problemen (timing chain) die kunnen leiden tot kettingslijtage. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Polo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Optive met kenteken 72-TJ-TX uit 2006 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door de degelijke bouw en relatief lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige stadsauto zoekt. Let op roestvorming en elektrische componenten, vooral bij oudere exemplaren.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 72-TJ-TX uit 2006 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1390cc 16-kleppen motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Polo een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 02
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lekkende schokdemper
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo 1.4 (72-TJ-TX)
Wat is de APK status van 72-TJ-TX?
De APK van 72-TJ-TX is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 72-TJ-TX een import auto?
Nee, 72-TJ-TX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-TJ-TX gehad?
72-TJ-TX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4-16V motor in deze Polo?
De motorcode is meestal AUA, BBY of BKY, een 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met ongeveer 59 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo in Nederland?
Voor een 59 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de timing chain en kettingspanner, die bij hoge kilometerstanden problemen kunnen geven.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluiden maakt.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren vervuiling
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen
Problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en raambediening.
Herkenningspunten:
Niet werkende elektrische ramen, storingen in centrale vergrendeling.
Roestvorming onderzijde
Roestvorming aan wielkasten en dorpels bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1266 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
