Kenteken check 72-TK-ZF
APK geldig tot okt 2026 - 7 eigenaars - 139.412 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 72TKZF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 72-TK-ZF
Waardebehoud Renault Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 72-TK-ZF
Onderhoud Renault Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 72-TK-ZF
Veiligheid Renault Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 72-TK-ZF
Prestaties Renault Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 72-TK-ZF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Scénic 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1530 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen.
- Degelijke en relatief betrouwbare 2.0-16V benzinemotor (F4R) met 135 pk.
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten en goede rijbeleving.
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2006, circa 7,5-8,5 l/100 km in de praktijk.
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortkenmerken in Business Line uitvoering.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijten en vraagt tijdig onderhoud.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte moderne technologie en infotainment vergeleken met nieuwere modellen.
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere MPV's.
Uitgebreide analyse
Kenteken 72-TK-ZF is een grijze Renault Scénic 2.0-16V Business Line uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 99 kW (135 pk) levert. Deze voorwielaangedreven MPV uit 2006 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuwprijs circa €26.930. De auto biedt praktische ruimte en comfort voor gezinnen en is populair in de Nederlandse markt.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder 16-klep benzinemotor in deze Renault Scénic is doorgaans F4R, een DOHC-motor met multipoint injectie en een compressieverhouding van 9,8:1. Deze motor levert 135 pk bij 5500 tpm en 191 Nm koppel bij 3750 tpm. De motor is atmosferisch, zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn onder andere een matige kans op verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is als deze tijdig wordt onderhouden. Er zijn geen turbo-gerelateerde problemen omdat deze motor geen turbo heeft.
De handgeschakelde transmissie van deze Scénic is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Problemen met schakelen of geluiden kunnen duiden op slijtage en vragen om inspectie.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 99 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €220-240 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar, maar onderdelen voor oudere modellen kunnen soms wat duurder zijn.
Bij aankoop van een Renault Scénic 2.0-16V Business Line uit 2006 met kenteken 72-TK-ZF is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming en elektrische storingen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met een betrouwbare benzinemotor.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken 72-TK-ZF uit 2006 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 2.0-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,663 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,691 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Stadslicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 03
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
APK keuring details: 38
APK keuring details: 22
APK keuring details: 09
APK keuring details: 57
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic 2.0 16V (72-TK-ZF)
Wat is de APK status van 72-TK-ZF?
De APK van 72-TK-ZF is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 72-TK-ZF een import auto?
Nee, 72-TK-ZF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-TK-ZF gehad?
72-TK-ZF heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in deze Renault Scénic?
De motorcode is doorgaans F4R, een 2.0 liter 16-klep DOHC benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €220 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik, maar ernstige transmissieproblemen zijn zeldzaam.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht.
Elektrische storingen
Elektronische componenten zoals raambediening en centrale vergrendeling kunnen storingen vertonen.
Signalen:
Niet werkende ramen, onbetrouwbare centrale vergrendeling.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.