Kenteken check 72-TR-ND

APK verlopen - 6+ eigenaars - 70.106 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-363087
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
72-TR-ND
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Modus 1.6 16V ESP
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 72-TR-ND: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Renault Modus 1.6 16V ESP 2007

Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 72-TR-ND

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
29

Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 72-TR-ND

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 72-TR-ND

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 72-TR-ND

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Renault Modus 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 72-TR-ND

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 20.550
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
112 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
K4M 27
Aantal in Nederland
76 voertuigen
Aantal keren bekeken
191 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Modus 1.6 16V ESP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1281 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische MPV-ruimte ondanks compacte afmetingen.
  • Degelijke en relatief betrouwbare 1.6-16V motor (F4R).
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags en ESP op Privilège-uitvoering.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2004.

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hogere kilometerstanden.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Schakelbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
  • Beperkte motorvermogen (82 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik.
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren.
  • Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit van MPV-segment.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 72-TR-ND is een grijze Renault Modus 1.6-16V Privilège uit 2007 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 82 pk levert. Deze compacte MPV uit 2004 biedt een praktische en veilige rijervaring met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €19.730.

De 1598cc motor in deze Renault Modus is een 16-kleps 4-cilinder benzinemotor met motorcode F4R, bekend uit diverse Renault-modellen uit die periode. Deze motor levert ongeveer 82 pk (volgens Nederlandse registratie) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor gebruikt een ketting in plaats van een riem voor de timing, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is, maar bij sommige exemplaren kunnen problemen optreden met de kettingspanner, wat leidt tot kettinglawaai of in het ergste geval motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Modus 1.6-16V is overgenomen van de Megane II en staat bekend als betrouwbaar. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een gemiddelde koppeling vervanging rond €400-€600. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, mede door de brede beschikbaarheid van Renault-onderdelen.

Bij aankoop van een Renault Modus 1.6-16V Privilège met kenteken 72-TR-ND is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de versnellingsbak. Let op eventuele elektronische storingen, hoewel deze bij de Modus minder frequent voorkomen dan bij oudere Renault-modellen. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Renault Modus met kenteken 72-TR-ND uit 2007 is een praktische en betrouwbare mini-MPV met een degelijke 1.6-16V motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, veiligheid en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole €200

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 november 2024
JAN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

27 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Stadslicht werkt niet goed

22 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: 44

10 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

25 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

7 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

4 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

13 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Foto's

Renault Modus 1.6 16V ESP 2007 – Afbeelding 1
september 2024
Renault Modus 1.6 16V ESP 2007 – Afbeelding 2
september 2024
Renault Modus 1.6 16V ESP 2007 – Afbeelding 3
september 2024
Renault Modus 1.6 16V ESP 2007 – Afbeelding 4
september 2024
Renault Modus 1.6 16V ESP 2007 – Afbeelding 5
september 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-01-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code K4M 27
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 112 pk (82 kW)
Draaimoment 151 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,79 m
Voertuigbreedte 1,71 m
Totale hoogte 1,59 m
Asafstand 2,48 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 415 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,3 s
Topsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 6,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 163 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Modus 1.6 16V ESP (72-TR-ND)

Wat is de APK status van 72-TR-ND?

De APK van 72-TR-ND is verlopen op 07-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 72-TR-ND een import auto?

Nee, 72-TR-ND is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 72-TR-ND gehad?

72-TR-ND heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de Renault Modus 2004?

De motorcode is F4R, een 1598cc 4-cilinder 16-kleps benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is doorgaans onderhoudsvriendelijk, maar de kettingspanner kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat tijdige vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 82 pk benzine Renault Modus in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is betrouwbaar, maar bij oudere auto's kunnen slijtage aan koppeling en synchronisatieringen schakelen bemoeilijken.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributiekettingspanner slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en lawaai maakt.

Herkenningspunten:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Slijtage koppeling en synchronisatieringen

De handgeschakelde versnellingsbak kan moeilijk schakelen door versleten koppeling of synchronisatieringen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in boordcomputer of sensoren kunnen voorkomen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.

Belangrijk
Chassis

Versleten ophangingsdelen

Na jaren kunnen draagarmen en schokdempers slijten, wat rijcomfort en veiligheid beïnvloedt.

Herkenningspunten:

Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1281 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Modus 1.6 16V ESP in Nederland

Voertuig Registratie