Kenteken check 72-ZR-DT
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 198.750 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 72ZRDT
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.6 (2008) – Kenteken 72-ZR-DT
Waardebehoud KIA cee´d 1.6 (2008) – Kenteken 72-ZR-DT
Onderhoud KIA cee´d 1.6 (2008) – Kenteken 72-ZR-DT
Veiligheid KIA cee´d 1.6 (2008) – Kenteken 72-ZR-DT
Prestaties KIA cee´d 1.6 (2008) – Kenteken 72-ZR-DT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1355 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 1591cc benzinemotor (G4FC) met degelijke prestaties.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte en bagageruimte.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 14-15).
- Betaalbare wegenbelasting voor 93 pk benzineauto.
- Goede marktwaarde gezien leeftijd en segment.
Aandachtspunten
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk.
- Beperkte motorvermogen (93 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Interieur en technologie verouderd ten opzichte van nieuwere modellen.
- Mogelijk roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 72-ZR-DT is een blauwe Kia cee'd 1.6 X-tra uit 2008 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid in het Nederlandse verkeer.
De motor van deze Kia cee'd 1.6 X-tra uit 2007 is een 1591cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode G4FC. Deze motor levert ongeveer 93 pk en is voorzien van een DOHC 16-kleppen configuratie met multi-point brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze benzinemotor, in tegenstelling tot sommige dieselvarianten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie van de Kia cee'd 1.6 X-tra is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat normaal is voor handgeschakelde auto's. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 14 tot 1 op 15. Wegenbelasting voor deze 93 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 700. Grote reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Kia cee'd 1.6 X-tra uit 2007 met kenteken 72-ZR-DT is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral het tijdig vervangen van olie en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de distributieketting. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische hatchback zoeken met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen de € 2.500 en € 4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Kia cee'd met kenteken 72-ZR-DT uit 2008 is een degelijke en praktische keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. Met een betrouwbare 1591cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoud en slijtage om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,750 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,622 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,585 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 20
APK keuring details: 53
APK keuring details: 28
APK keuring details: 25
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA cee´d 1.6 (72-ZR-DT)
Wat is de APK status van 72-ZR-DT?
De APK van 72-ZR-DT is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 72-ZR-DT een import auto?
Nee, 72-ZR-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-ZR-DT gehad?
72-ZR-DT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Kia cee'd 2007?
De motorcode is G4FC, een 1591cc 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 93 pk (90 kW) bij 6200 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, ongeveer 1 op 14 tot 1 op 15.
Wat zijn bekende problemen met deze motor?
Verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden en zeldzame distributieketting speling zijn de meest gemelde problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen € 500 en € 700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 93 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor bij hogere kilometerstanden meer olie verbruikt dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Distributieketting speling
Hoewel zeldzaam, kan de distributieketting speling krijgen wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan branden.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardverlichting komen voor.
Kenmerken:
Onregelmatige meteraflezingen, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.