Kenteken check 73-GB-RJ
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 255.272 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 73GBRJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 1.8 (2000) – Kenteken 73-GB-RJ
Waardebehoud Toyota RAV4 1.8 (2000) – Kenteken 73-GB-RJ
Onderhoud Toyota RAV4 1.8 (2000) – Kenteken 73-GB-RJ
Veiligheid Toyota RAV4 1.8 (2000) – Kenteken 73-GB-RJ
Prestaties Toyota RAV4 1.8 (2000) – Kenteken 73-GB-RJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota RAV4 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1255 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Lage onderhoudskosten
- Efficiënt brandstofverbruik
- Ruime interne ruimte
- Lage wegenbelasting
Aandachtspunten
- Beperkte kracht van de motor
- Geen moderne veiligheidsfuncties
- Mogelijke problemen met timing chain
Gedetailleerde analyse
Kenteken 73-GB-RJ is een groene Toyota RAV4 uit 2000 met een 1794cc motor, specifiek de 1.8-16V VVT-i variant. Deze auto is een populaire keuze in de categorie van midi-SUV's en werd oorspronkelijk geleverd met een nieuwprijs van €27.450. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de technische specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Toyota RAV4 1.8-16V VVT-i heeft een 1794cc inline-4 cilinder motor met een vermogen van 92 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is bekend dat de 1.8L VVT-i motor een DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) lay-out heeft met multi-point brandstofinjectie. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en olieverbruik, hoewel dit laatste niet specifiek voor deze variant is gedocumenteerd. Er is geen turbo beschikbaar voor deze motor.
De transmissie is handmatig met vijf versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. De auto heeft voorwielaandrijving.
Het brandstofverbruik van de Toyota RAV4 1.8-16V VVT-i is gemiddeld 31.8 mpg (combined), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 92 pk motor in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage onderhoudskosten, het efficiënte brandstofverbruik en de ruime interne ruimte voor passagiers en bagage. Nadelen zijn de beperkte kracht van de motor, het ontbreken van moderne veiligheidsfuncties en de mogelijke problemen met de timing chain.
Deze groene Toyota RAV4 met kenteken 73-GB-RJ uit 2000 is een praktische keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt, maar het is belangrijk om de staat van de timing chain en andere onderdelen te controleren bij aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,349 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,302 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 24
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 24
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 20
APK keuring details: 35
APK keuring details: 24
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota RAV4 1.8 (73-GB-RJ)
Wat is de APK status van 73-GB-RJ?
De APK van 73-GB-RJ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 73-GB-RJ een import auto?
Nee, 73-GB-RJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-GB-RJ gehad?
73-GB-RJ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Toyota RAV4 1.8-16V VVT-i?
De motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is een DOHC motor met multi-point brandstofinjectie.
Hoeveel pk heeft de motor?
De motor heeft 92 pk.
Wat is het brandstofverbruik?
Gemiddeld 31.8 mpg combined.
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €2.000 tot €4.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik?
Relatief laag voor een 92 pk motor.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Kenmerken:
Geluiden bij koude motor, verminderde prestaties
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Transmissie Problemen
Zeldzame transmissie defecten
Kenmerken:
Moeilijk schakelen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.