Kenteken check 73-GPB-8
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 232.650 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 73GPB8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 2.0 (2008) – Kenteken 73-GPB-8
Waardebehoud Nissan Qashqai 2.0 (2008) – Kenteken 73-GPB-8
Onderhoud Nissan Qashqai 2.0 (2008) – Kenteken 73-GPB-8
Veiligheid Nissan Qashqai 2.0 (2008) – Kenteken 73-GPB-8
Prestaties Nissan Qashqai 2.0 (2008) – Kenteken 73-GPB-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1610 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 2.0-liter MR20DE benzinemotor met 140 pk
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en veiligheid
- CVT-automaat zorgt voor soepel en efficiënt rijden
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitpositie
- Goede veiligheidsuitrusting in Tekna-uitvoering
- Redelijk zuinig voor een 4WD SUV uit 2007
Aandachtspunten
- CVT-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain slijtage kan optreden zonder tijdig onderhoud
- Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere SUV's
- Hogere wegenbelasting door 104 pk motor
- Verouderde infotainment en comfortopties
Gedetailleerde analyse
Kenteken 73-GPB-8 is een blauwe Nissan Qashqai 2.0 Tekna 4WD uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €34.350 en biedt een combinatie van praktische ruimte, vierwielaandrijving en een soepele CVT-automaat.
De 2.0-liter benzinemotor (motorcode MR20DE) levert 140 pk (104 kW) bij 6000 tpm en 196 Nm koppel bij 4800 tpm. Deze motor is een 4-cilinder 16-kleps DOHC met aluminium cilinderkop en blok, bekend om zijn relatief lage interne wrijving dankzij speciale afwerkingstechnieken. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden.
De automaat is een CVT (Continu Variabele Transmissie) met manuele overdrive, ontworpen voor soepel schakelen en brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de CVT-riem en elektronische besturing, wat kan leiden tot schokkerig rijden of uitval. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,4 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5-8,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor 104 pk bedraagt in Nederland circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en eventuele CVT-revisies kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 2.0 Tekna 4WD uit 2007 met kenteken 73-GPB-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige vervanging van de CVT-vloeistof en inspectie van de timing chain. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, comfortabele SUV zoekt met vierwielaandrijving en een soepele automaat.
Deze blauwe Nissan Qashqai met kenteken 73-GPB-8 uit 2008 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en CVT-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals CVT-onderhoud en olieverbruik, biedt deze Qashqai een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 26
APK keuring details: 05
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Qashqai 2.0 (73-GPB-8)
Wat is de APK status van 73-GPB-8?
De APK van 73-GPB-8 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 73-GPB-8 een import auto?
Nee, 73-GPB-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-GPB-8 gehad?
73-GPB-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Qashqai?
De motorcode is MR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT is soepel en efficiënt maar vereist regelmatig onderhoud; zonder tijdige vloeistofverversing kunnen dure defecten optreden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 8,4 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grote onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 104 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Nissan Qashqai?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
CVT-transmissie problemen
Slijtage van de CVT-riem of elektronische besturing kan schokken of uitval veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronica kunnen storingen vertonen, zoals ABS of ESP waarschuwingen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig functioneren systemen.
Voorwielophanging slijtage
Slijtage aan draagarmen en rubbers kan leiden tot geluiden en minder rijcomfort.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden bij hobbels, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
