Kenteken check 73-HG-HL
APK verlopen - 4 eigenaars - 270.000 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 73HGHL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 330d (2001) – Kenteken 73-HG-HL
Waardebehoud BMW 330d (2001) – Kenteken 73-HG-HL
Onderhoud BMW 330d (2001) – Kenteken 73-HG-HL
Veiligheid BMW 330d (2001) – Kenteken 73-HG-HL
Prestaties BMW 330d (2001) – Kenteken 73-HG-HL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1610 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Robuuste en krachtige 2.9L M57 dieselmotor met 184 pk en 390 Nm koppel
- Comfortabele automaat met soepele rijervaring
- Executive-uitvoering met luxe opties en afwerking
- Goede wegligging en rijgedrag typisch voor BMW 3-serie
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede duurzaamheid
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 1998 met deze uitvoering
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner (motor)
- Turbo kan slijtage vertonen, reparaties zijn kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat kan schokkerig worden bij gebrek aan onderhoud
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel en automaat
Gedetailleerde analyse
Kenteken 73-HG-HL is een groene BMW 3-serie 330d Executive uit 2001 met een 2926cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 1998 combineert een krachtige dieselmotor met comfort en luxe, oorspronkelijk nieuwprijs circa €49.869.
De motor van deze BMW 330d is een 2.9-liter (2926cc) recht-6 diesel met motorcode M57, een bekende en robuuste krachtbron die 135 kW (184 pk) levert bij 4000 rpm en 390 Nm koppel bij 1750 rpm. Deze motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de kettingspanner en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat (GM5L40), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,6 liter per 100 km gecombineerd, wat iets hoger kan zijn dan de fabrieksopgave. Wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties aan motor of transmissie.
Bij aankoop van een BMW 330d Executive uit 1998 met kenteken 73-HG-HL is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Let op olielekkages en de staat van de automaat. Een goed onderhouden exemplaar biedt een uitstekende rijervaring met een sterke dieselmotor en luxe uitvoering, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten door leeftijd.
Deze groene BMW 3-serie met kenteken 73-HG-HL uit 2001 is een krachtige en comfortabele diesel sedan met een robuuste 2926cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze 330d Executive een goede balans tussen prestaties en luxe, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 56
APK keuring details: 47
De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 56
APK keuring details: 25
APK keuring details: 02
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330d (73-HG-HL)
Wat is de APK status van 73-HG-HL?
De APK van 73-HG-HL is verlopen op 13-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 73-HG-HL een import auto?
Nee, 73-HG-HL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-HG-HL gehad?
73-HG-HL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2926cc dieselmotor in de BMW 330d uit 1998?
De motorcode is M57, een 2.9-liter recht-6 dieselmotor met 184 pk en 390 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 330d?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting en kettingspanner slijtage, turbo defecten, en injectoren die kunnen falen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 330d?
Het gecombineerde verbruik ligt rond 6,6 liter per 100 km, iets hoger dan fabrieksopgaven.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename bij hoge kilometerstand
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
