Kenteken check 73-HJH-9
APK geldig tot jul 2026 - 11+ eigenaars - 256.888 km (peildatum mrt 2026)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 73HJH9
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.9 SDI (2002) – Kenteken 73-HJH-9
Waardebehoud VW Golf Variant 1.9 SDI (2002) – Kenteken 73-HJH-9
Onderhoud VW Golf Variant 1.9 SDI (2002) – Kenteken 73-HJH-9
Veiligheid VW Golf Variant 1.9 SDI (2002) – Kenteken 73-HJH-9
Prestaties VW Golf Variant 1.9 SDI (2002) – Kenteken 73-HJH-9
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.9 SDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1596 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1 op 18-20)
- Betrouwbare, eenvoudige motor en transmissie
- Lage aanschaf- en onderhoudskosten
- Ruim interieur en kofferbak voor het segment
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis
- Eenvoudig zelf te onderhouden
Aandachtspunten
- Traag accelereren en beperkt vermogen (50pk)
- Gevoelig voor roest bij oudere exemplaren
- Eenvoudig, weinig luxe interieur
- Hoorbare en trillende dieselmotor bij koud starten
- Weinig moderne veiligheidsvoorzieningen
- Lage restwaarde en weinig investeringsperspectief
Gedetailleerde analyse
Kenteken 73-HJH-9 is een grijze Volkswagen Golf uit 2002 met een 1896cc motor, type 1.9 SDI, 50pk, diesel en handgeschakeld. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire hatchback, met aandacht voor technische details, praktijkervaringen, onderhoud, kosten en veelgestelde vragen.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1.9 SDI 1896cc motor in de Volkswagen Golf 2002 met kenteken 73-HJH-9 heeft doorgaans motorcode **AGP** of **AQM**[4]. Dit is een zuinige, eenvoudige dieselmotor zonder turbo, met een vermogen van 50pk (37kW)[6]. De motor heeft een SOHC-8v cilinderkop, common rail injectie en levert een koppel van 133 Nm bij 2200-2600 toeren[4]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Deze motor heeft géén distributieriem, maar een ketting. Deze ketting is in principe onderhoudsvrij, maar kan op hoge leeftijd (200.000+ km) slijtage vertonen. Controleer op ratelgeluid bij koude start. Ernst: **orange** (matig, vooral bij hoge kilometerstand)[eigenarenfora]. - **Turbo:** De 1.9 SDI heeft géén turbo. Problemen met turbo’s komen dus niet voor bij deze variant. - **Injectoren:** Common rail injectoren zijn betrouwbaar, maar kunnen op hoge leeftijd vervuilen of lekken. Reinigen of revisie is soms nodig. Ernst: **yellow** (licht, zelden ernstig)[eigenarenfora]. - **Olielekkage:** Olieverlies bij de cilinderkopafdichting of carter komt soms voor bij oudere exemplaren. Ernst: **yellow** (licht, regelmatig onderhoud voorkomt problemen)[eigenarenfora]. **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Fabrieksopgave:** 5,1 liter per 100 km (ca. 1 op 19,6)[4]. - **Praktijk:** Eigenaren melden 1 op 18-20 (5,5-5,0 l/100km) bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1][4]. **Marktwaarde & waardebehoud:** De grijze Volkswagen Golf 2002 met kenteken 73-HJH-9 heeft een lage restwaarde door de leeftijd en het lage vermogen. Een net exemplaar kost anno 2025 €1.500-€3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig; deze modellen dalen langzaam verder in waarde, maar zijn populair als tweede auto of studentenwagen vanwege de lage kosten.
## Transmissie & Rijgedrag **Transmissie:** De Golf 2002 met kenteken 73-HJH-9 heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie is eenvoudig en betrouwbaar, mits tijdig olie verversen (elke 60.000 km). Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakolie lekken of een zwaar wordende pook komen soms voor bij hoge kilometerstanden. Ernst: **yellow** (licht, zelden ernstig)[eigenarenfora]. **Rijgedrag:** Voorwielaandrijving, eenvoudige achterophanging (niet onafhankelijk zoals latere Mk4’s). Rijdt comfortabel en voorspelbaar, maar niet sportief. Geschikt voor woon-werkverkeer en lange ritten.
## Praktische Kosten **Wegenbelasting:** Voor een dieselauto van 50pk (37kW) betaal je in Nederland in 2025 ca. **€44 per maand** (€528 per jaar)[belastingdienst]. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40-€60 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van werkzaamheden. - **Reparaties:** Incidenteel €200-€500 per jaar voor oudere auto’s (remmen, ophanging, uitlaat). **Verzekering:** WA+ beperkt casco ca. €25-€40 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en postcode.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig:** Praktijkverbruik rond de 1 op 18-20, ideaal voor veel kilometers[1][4]. - **Betrouwbaar:** Eenvoudige motor en transmissie, weinig storingsgevoelig[1][4]. - **Lage aanschafprijs:** Goedkoop in aanschaf en onderhoud. - **Ruim interieur:** Voldoende ruimte voor vijf personen en een grote kofferbak voor het segment[1]. - **Goede beschikbaarheid van onderdelen:** Veel kennis en onderdelen bij garages en sloop. - **Eenvoudig zelf te onderhouden:** Geschikt voor doe-het-zelvers. **Nadelen** - **Traag:** 0-100 km/u in ca. 17 seconden, topsnelheid 160 km/u[1]. - **Gebrek aan vermogen:** 50pk is weinig voor inhaalmanoeuvres en snelweg[1][6]. - **Gevoelig voor roest:** Met name wielkasten, deurranden en onderstel bij oudere exemplaren. - **Eenvoudig interieur:** Weinig luxe en moderne veiligheidsvoorzieningen. - **Geluid:** Dieselmotor is hoorbaar en trillend bij koud starten. - **Lage restwaarde:** Weinig investeringsperspectief.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 73-HJH-9 uit 2002 is een zuinige, betrouwbare en betaalbare hatchback voor dagelijks gebruik. De eenvoudige techniek houdt onderhoudskosten laag, maar verwacht geen sportiviteit of luxe. Ideaal als tweede auto, studentenwagen of voor woon-werkverkeer met veel kilometers. Let bij aankoop op roest, onderhoudshistorie en eventuele motorgerelateerde slijtage.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Roestschade
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Roestschade
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordelsluiting werkt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten lichtsterkte verminderd met >25%, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordelsluiting werkt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten lichtsterkte verminderd met >25%, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 06
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Koplampen zitten niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Koplampen zitten niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.9 SDI (73-HJH-9)
Wat is de APK status van 73-HJH-9?
De APK van 73-HJH-9 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 73-HJH-9 een import auto?
Ja, 73-HJH-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 73-HJH-9 gehad?
73-HJH-9 heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Volkswagen Golf 1.9 SDI 1896cc in de praktijk?
Praktijkverbruik ligt tussen de 5,0 en 5,5 liter per 100 km (1 op 18-20), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1][4].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150-€300 voor onderhoud, €40-€60 voor APK en incidenteel €200-€500 voor reparaties aan remmen, ophanging of uitlaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 50pk diesel in Nederland?
Ca. €44 per maand (€528 per jaar) in 2025 voor een diesel van 50pk.
Wat is de motorcode van de 1.9 SDI 1896cc?
Meestal AGP of AQM[4].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, mits tijdig olie verversen. Incidenteel lekkage of zware pook bij hoge kilometerstand.
Wat is de actuele marktwaarde van een Golf 1.9 SDI uit 1997?
€1.500-€3.000 voor een net exemplaar, afhankelijk van staat en onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Op hoge leeftijd kan de distributieketting slijtage vertonen, met name bij koude start ratelgeluid.
Herkenningspunten:
Ratelgeluid bij koud starten, mogelijk motorschade bij breuk
Olielekkage
Olielozingen bij cilinderkop of carter, vooral bij oudere auto's.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, dalend oliepeil
Versnellingsbakolie lekkage
Lekkage van versnellingsbakolie, vooral bij hoge kilometerstand.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de versnellingsbak, zwaar wordende pook
Roestvorming
Roest aan wielkasten, deurranden en onderstel.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, doorroesting bij verwaarlozing
Vervuilde injectoren
Vervuiling van common rail injectoren op hoge leeftijd.
Herkenningspunten:
Minder soepel stationair, hoger verbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1596 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.