Kenteken check 73-HJR-8
APK geldig tot jun 2026 - 13 eigenaars - 276.445 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 25 bevindingen voor 73HJR8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.8 TSI (2009) – Kenteken 73-HJR-8
Waardebehoud VW Passat Variant 1.8 TSI (2009) – Kenteken 73-HJR-8
Onderhoud VW Passat Variant 1.8 TSI (2009) – Kenteken 73-HJR-8
Veiligheid VW Passat Variant 1.8 TSI (2009) – Kenteken 73-HJR-8
Prestaties VW Passat Variant 1.8 TSI (2009) – Kenteken 73-HJR-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1556 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische middenklasse combi met veel laadruimte
- Efficiënte 1.8 TFSI turbomotor met goede prestaties
- Comfortabele Highline-uitvoering met extra luxe
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijk goede waardebehoud voor zijn leeftijd
Minpunten
- Kans op olie-sludge problemen bij onvoldoende onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen en kostbaar zijn in reparatie
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld
- Wegenbelasting voor 118 pk benzinemotor is relatief hoog
Uitgebreide analyse
Kenteken 73-HJR-8 is een bruine Volkswagen Passat Variant uit 2009 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Highline uitvoering uit 2005 is een ruime middenklasse combi met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €39.450.
De 1798cc 1.8 TFSI motor in deze Passat heeft de motorcode 'AMX' of 'BFB' (afhankelijk van exacte uitvoering). Dit is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 118 pk. Bekende motorproblemen zijn vooral olie-sludge (olie-slijm) door beperkte oliecircuitcapaciteit, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's en injectoren problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage.
De automaat in deze Passat is een klassieke 5- of 6-traps automatische transmissie (AFN of 01M). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de mechatronica. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote storingen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor 118 pk benzinemotor bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900 per jaar, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.8 TFSI Highline uit 2005 met kenteken 73-HJR-8 is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral olie- en distributieonderhoud. Let op tekenen van oliesludge, turbo- en injectieproblemen en de staat van de automaat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze bruine Volkswagen Passat Variant met kenteken 73-HJR-8 uit 2009 is een comfortabele en ruime middenklasse combi met een krachtige 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,445 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,386 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,857 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,608 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,852 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,098 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,918 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd
APK keuring details: 56
APK keuring details: 07
APK keuring details: 40
APK keuring details: 35
APK keuring details: 27
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 45
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat Variant 1.8 TSI (73-HJR-8)
Wat is de APK status van 73-HJR-8?
De APK van 73-HJR-8 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 73-HJR-8 een import auto?
Nee, 73-HJR-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-HJR-8 gehad?
73-HJR-8 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in deze Passat?
De motorcode is meestal AMX of BFB, een 1.8-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoeveel verbruikt deze Passat in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Olie-sludge door beperkte oliecircuitcapaciteit, turbo defecten, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende issues.
Zijn er problemen met de automatische transmissie?
Ja, schakelproblemen door slijtage van mechatronica of hydraulische onderdelen komen voor en kunnen dure reparaties vereisen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€900 per jaar voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 118 pk ligt in Nederland rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Olie-sludge en motorproblemen
Opbouw van olie-sludge door beperkte oliecircuitcapaciteit kan leiden tot motorstoringen en zelfs motorschade.
Symptomen:
Motoroververhitting, oliedruklampje brandt, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of defect raken door hoge belasting en onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig rijden, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automaat schakelproblemen
Versleten mechatronica of hydraulische componenten kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vastlopen in versnelling, slippen.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan het motorolieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1556 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Passat Variant 1.8 TSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
