Kenteken check 73-HSP-4
APK verlopen - 4+ eigenaars - 200.170 km (peildatum jul 2025)
31 punten van aandacht bij kenteken 73HSP4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.6 16V (2009) – Kenteken 73-HSP-4
Waardebehoud Renault Mégane 1.6 16V (2009) – Kenteken 73-HSP-4
Onderhoud Renault Mégane 1.6 16V (2009) – Kenteken 73-HSP-4
Veiligheid Renault Mégane 1.6 16V (2009) – Kenteken 73-HSP-4
Prestaties Renault Mégane 1.6 16V (2009) – Kenteken 73-HSP-4
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1305 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6-liter K4M motor zonder turbo, relatief onderhoudsarm
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelbaarheid en lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2006, circa 7,5 l/100 km in praktijk
- Comfortabele en ruime compacte hatchback met goede wegligging en voorwielaandrijving
- Betaalbare wegenbelasting en relatief lage jaarlijkse onderhoudskosten
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd en goede beschikbaarheid van onderdelen
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, regelmatig peilen noodzakelijk
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, mogelijk dure vervanging na 150.000 km
- Geen turbo, dus minder krachtig en minder zuinig dan modernere motoren
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 73-HSP-4 is een grijze Renault Mégane uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 82 pk levert. Dit model, de Business Line uitvoering uit 2006, is een compacte hatchback met handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €22.365.
De motorcode van de 1598cc 16-klepper in deze Renault Mégane is de K4M, een 1.6-liter lijn-4 benzinemotor met DOHC en multipoint injectie. Deze motor levert 82 kW (110 pk) bij 6000 tpm en 151 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor is atmosferisch zonder turbo en voldoet aan Euro 4 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de K4M een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat. Injectoren en turbo zijn niet van toepassing bij deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 82 pk benzineauto ligt in Nederland rond €160 tot €180 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.6-16V Business Line uit 2006 met kenteken 73-HSP-4 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, maar let op roestvorming en algemene slijtage gezien de leeftijd.
Deze grijze Renault Mégane met kenteken 73-HSP-4 uit 2009 is een degelijke compacte hatchback met een betrouwbare 1.6-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 42
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 21
De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Remlicht functioneert niet naar behoren
Een remonderdeel beweegt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 16
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: 24
Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane 1.6 16V (73-HSP-4)
Wat is de APK status van 73-HSP-4?
De APK van 73-HSP-4 is verlopen op 22-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 73-HSP-4 een import auto?
Nee, 73-HSP-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-HSP-4 gehad?
73-HSP-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is K4M, een 1.6-liter 16-klep lijn-4 benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €160 tot €180 per kwartaal in Nederland voor deze 82 pk benzineauto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Renault Mégane?
De distributieketting kan slijten bij hoge kilometerstanden en er kan verhoogd olieverbruik optreden bij oudere motoren.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.