Kenteken check 73-JLX-9

APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 240.000 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-983231
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
73-JLX-9
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Leon 1.8 TSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 73-JLX-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
SEAT Leon 1.8 TSI 2009

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.8 TSI (2009) – Kenteken 73-JLX-9

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud SEAT Leon 1.8 TSI (2009) – Kenteken 73-JLX-9

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Leon 1.8 TSI (2009) – Kenteken 73-JLX-9

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid SEAT Leon 1.8 TSI (2009) – Kenteken 73-JLX-9

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties SEAT Leon 1.8 TSI (2009) – Kenteken 73-JLX-9

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 26.335
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
313 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CDA
Aantal in Nederland
30 voertuigen
Aantal keren bekeken
923 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.8 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1355 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportieve, krachtige 1800cc turbomotor met directe injectie en vlot acceleratie[1][4].
  • Degelijke, betrouwbare handgeschakelde zesversnellingsbak (type 02Q).
  • Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak (341–1.166 liter)[2].
  • Goede wegligging en comfortabel onderstel (MacPherson voor, multi-link achter).
  • Stijlvol design en hoogwaardige afwerking voor het segment.
  • Relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt.

Aandachtspunten

  • Bekende motorproblemen: timingketting, turbo, injectoren en olieverbruik (zie hieronder).
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave, vooral bij sportief rijden.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij oudere exemplaren.
  • Wegenbelasting is relatief hoog vanwege het vermogen en gewicht.
  • Interieurmaterialen kunnen slijtage vertonen na vele jaren.
  • Elektronica (o.a. boordcomputer, sensoren) kan storingsgevoelig zijn.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 73-JLX-9 is een grijze SEAT Leon uit 2009 met een 1800cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit model, oorspronkelijk geleverd als Businessline High, biedt een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische eigenschappen. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze populaire hatchback.

## Motorcode en technische specificaties De SEAT Leon 1.8 TFSI Businessline High uit 2005 is uitgerust met een 1.8-liter viercilinder turbomotor (1798 cc), met een vermogen van 118 kW (160 pk, 158 bhp) bij 4.500–6.200 rpm en een koppel van 250 Nm bij 1.500 rpm[4]. De motorcode voor deze specifieke motor is **BPY** (ook wel bekend als 1.8 TFSI of 1.8 TSI, afhankelijk van de markt en uitvoering). Deze motor deelt zijn techniek met de Volkswagen Golf V GTI en Audi A3 1.8 TFSI uit dezelfde periode. De motor is voorzien van directe benzine-injectie (FSI), dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en een turbolader. Dit zorgt voor een sportieve aandrijving met een 0-100 km/u-tijd van circa 8,0 seconden en een topsnelheid van 212 km/u[1].

## Transmissie en rijgedrag De grijze SEAT Leon 2009 met kenteken 73-JLX-9 heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak (type 02Q), een beproefde transmissie uit het Volkswagen-concern. Deze bak staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakgeruis (vooral in de derde versnelling) en slijtage aan de synchronisatieringen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk. De voorwielaandrijving en het onderstel (MacPherson voor, multi-link achter) zorgen voor een sportief en comfortabel rijgedrag, met voldoende grip en directe stuurrespons.

## Praktijkverbruik, onderhoud en kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (gecombineerd):** 7,4 l/100 km (31,8 mpg)[1]. - **Praktijkverbruik (eigenaren):** 8,5–9,5 l/100 km bij normaal gebruik, oplopend tot 10+ l/100 km bij sportief rijden. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 (jaarlijks). - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 (afhankelijk van garage). - **Reparaties:** Gemiddeld €500–€1.000 per jaar bij oudere exemplaren (afhankelijk van staat en onderhoudshistorie). **Wegenbelasting (118 pk in Nederland, 2025):** - **Benzine, gewichtsklasse 1.290–1.400 kg:** €88 per maand (€1.056 per jaar).

## Marktwaarde en waardebehoud De huidige marktwaarde van een grijze SEAT Leon 1.8 TFSI Businessline High uit 2009 met kenteken 73-JLX-9 ligt, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie, tussen de €3.000 en €6.000. Goed onderhouden exemplaren met volledige servicehistorie behouden hun waarde beter. Het waardeverlies is na 20 jaar beperkt, maar onderhoudskosten kunnen oplopen bij oudere auto’s.

Deze grijze SEAT Leon met kenteken 73-JLX-9 uit 2009 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 1800cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Het model biedt veel rijplezier, een degelijke afwerking en een ruim interieur. Let bij aankoop op bekende motorproblemen, onderhoudshistorie en de staat van de versnellingsbak. Met regelmatig onderhoud is dit een betrouwbare en leuke auto voor de Nederlandse wegen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €260
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €950
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €850
Leer €1690
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 januari 2026
JUL 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juli 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Een veer is gebroken of gescheurd

23 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

28 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

21 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

25 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

16 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

23 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

26 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

20 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Foto's

SEAT Leon 1.8 TSI 2009 – Afbeelding 1
december 2025
SEAT Leon 1.8 TSI 2009 – Afbeelding 2
december 2025
SEAT Leon 1.8 TSI 2009 – Afbeelding 3
december 2025
SEAT Leon 1.8 TSI 2009 – Afbeelding 4
december 2025
SEAT Leon 1.8 TSI 2009 – Afbeelding 5
december 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CDA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 160 pk (118 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,32 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 595 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,9 s
Topsnelheid 213 km/u
Gemiddeld verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 159 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Leon 1.8 TSI (73-JLX-9)

Wat is de APK status van 73-JLX-9?

De APK van 73-JLX-9 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 73-JLX-9 een import auto?

Nee, 73-JLX-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 73-JLX-9 gehad?

73-JLX-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Leon 1.8 TFSI?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,5 en 9,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1]. Sportief rijden kan het verbruik laten oplopen tot boven de 10 l/100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 118 pk in Nederland?

In 2025 betaal je voor deze auto circa €88 per maand aan wegenbelasting (€1.056 per jaar), afhankelijk van het gewicht en de provincie.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Let op de timingketting, turbo, injectoren en olieverbruik. Laat de versnellingsbakolie regelmatig verversen en controleer de onderstelonderdelen op slijtage.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 02Q-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van geruis in de derde versnelling. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.

Wat is de actuele marktwaarde?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende elektronische problemen?

Sommige eigenaren melden storingen aan de boordcomputer, sensoren en verlichting. Controleer bij aankoop op storingscodes en laat eventueel een diagnose uitvoeren.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timingketting (motor)

Vroegtijdige slijtage en uitrekking van de timingketting, wat tot motorschade kan leiden.

Herkenningspunten:

Ratelen bij koude start, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Turbolader (motor)

Slijtage aan de turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud of kort ritten.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Directe injectoren (motor)

Vervuiling en storingen aan de directe injectoren.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik (motor)

Sommige exemplaren verbruiken veel motorolie door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Herkenningspunten:

Frequent moeten bijvullen, blauwe rook bij optrekken.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbakgeruis (transmissie)

Geruis in de derde versnelling door slijtage aan synchronisatieringen.

Herkenningspunten:

Tandwielgeluid bij accelereren in derde versnelling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Leon 1.8 TSI exemplaren

Voertuig Registratie