Kenteken check 73-JZK-2
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 120.240 km (peildatum mrt 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 73JZK2
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 118i (2010) – Kenteken 73-JZK-2
Waardebehoud BMW 118i (2010) – Kenteken 73-JZK-2
Onderhoud BMW 118i (2010) – Kenteken 73-JZK-2
Veiligheid BMW 118i (2010) – Kenteken 73-JZK-2
Prestaties BMW 118i (2010) – Kenteken 73-JZK-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 118i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1350 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en betrouwbare 1995cc N46B20BY motor met 143 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor direct rijgevoel
- Compacte en wendbare hatchback met achterwielaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur Business Line
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Goede balans tussen prestaties en comfort
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 105 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Gedetailleerde analyse
Kenteken 73-JZK-2 is een grijze BMW 1-serie 118i Business Line uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 combineert sportief rijgedrag met degelijke techniek en een nieuwprijs van €30.715.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW 118i uit 2007 is N46B20BY. Deze motor levert ongeveer 105 kW (143 pk) en 190 Nm koppel. Het is een DOHC 16-kleppen motor met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en spanners zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 118i staat bekend als robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering en koppelingsproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig de koppeling wordt vervangen. Problemen met de versnellingsbak zijn over het algemeen matig van ernst en komen minder vaak voor dan motorproblemen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van motoronderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i Business Line uit 2007 met kenteken 73-JZK-2 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is vervangen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken 73-JZK-2 uit 2010 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van rijplezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 15
APK keuring details: 53
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 14
APK keuring details: 49
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 55
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118i (73-JZK-2)
Wat is de APK status van 73-JZK-2?
De APK van 73-JZK-2 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 73-JZK-2 een import auto?
Nee, 73-JZK-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-JZK-2 gehad?
73-JZK-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 118i uit 2007?
De motorcode is N46B20BY, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met 143 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijten en moet rond 150.000 km gecontroleerd of vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,3 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 105 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, geur van verbrande olie, schakelen hapert.
Synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.