Kenteken check 73-KTF-6
APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 252.114 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 73KTF6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2006) – Kenteken 73-KTF-6
Waardebehoud Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2006) – Kenteken 73-KTF-6
Onderhoud Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2006) – Kenteken 73-KTF-6
Veiligheid Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2006) – Kenteken 73-KTF-6
Prestaties Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2006) – Kenteken 73-KTF-6
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A4 Cabriolet 1.8 T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1615 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportief en stijlvol cabrioletdesign met softtop voor open rijden.
- Betrouwbare 1.8 Turbo motor met goede prestaties en relatief zuinig.
- Handgeschakelde versnellingsbak voor direct rijgevoel.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken.
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium cabriolet.
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanners.
- Turbo kan slijten bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte achterbankruimte door softtopmechanisme.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 73-KTF-6 is een zwarte Audi A4 Cabriolet uit 2006 met een 1781cc 4-cilinder turbomotor die 120 pk levert. Deze handgeschakelde softtop cabriolet combineert sportief rijplezier met een stijlvol design en een nieuwprijs van €46.725.
De 1.8-liter turbomotor van deze Audi A4 Cabriolet heeft de motorcode EA113, een 4-cilinder lijnmotor met 1781cc inhoud en ongeveer 120 pk (officieel 163-170 pk in andere markten, hier 120 pk afgesteld). Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Veel voorkomende motorproblemen zijn kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen verslijten, wat leidt tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, met vermogensverlies als gevolg (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor matig, vooral bij oudere exemplaren, wat regelmatig oliepeil controleren vereist (ernst: yellow).
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 Cabriolet is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €600-€900 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. De voorwielaandrijving zorgt voor een sportief en direct rijgedrag, maar kan bij natte omstandigheden onderstuur vertonen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Turbo-onderhoud en mogelijke injectorreparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A4 Cabriolet 1.8 Turbo uit 2006 met kenteken 73-KTF-6 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit om de transmissie te testen op soepel schakelen is essentieel. De softtop moet soepel openen en sluiten en vrij zijn van scheuren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Audi A4 Cabriolet met kenteken 73-KTF-6 uit 2006 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1.8 Turbo motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettinggeleiders en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn cruciaal voor langdurig plezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 32
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 35
APK keuring details: 23
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Cabriolet 1.8 T (73-KTF-6)
Wat is de APK status van 73-KTF-6?
De APK van 73-KTF-6 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 73-KTF-6 een import auto?
Ja, 73-KTF-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 73-KTF-6 gehad?
73-KTF-6 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo motor in deze Audi A4 Cabriolet?
De motorcode is EA113, een 1.8-liter 4-cilinder turbomotor die in deze uitvoering ongeveer 120 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Cabriolet 1.8 Turbo?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting en kettingspanners
De distributieketting en kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt en piepende geluiden veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
